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向心关节轴承的结构优化及摩擦磨损性能研究
引用本文:向定汉 王春艳 董伟锋. 向心关节轴承的结构优化及摩擦磨损性能研究[J]. 摩擦学学报, 2004, 24(6): 564-567
作者姓名:向定汉 王春艳 董伟锋
作者单位:南京航空航天大学,材料科学与工程学院,江苏,南京,210016;南京航空航天大学,材料科学与工程学院,江苏,南京,210016;南京航空航天大学,材料科学与工程学院,江苏,南京,210016
基金项目:航空科学基金资助项目(04G52044).
摘    要:利用ANSYS有限元软件对向心关节轴承GEZ101ES进行结构优化,在装配尺寸不变的条件下,通过改变球径尺寸,得到了静载荷条件下向心关节轴承球径的优化值;并对优化前后的关节轴承进行了摩擦磨损对比试验.结果表明:将球径减小1.0mm时,关节轴承所受的最大压应力从1623.4MPa减小到1150.1MPa;在磨损量一定的情况下,结构优化后关节轴承的磨损距离(15760m)比优化前的(13847m)显著增大.

关 键 词:向心关节轴承  摩擦磨损性能  有限元  优化设计
文章编号:1004-0595(2004)06-0564-04
修稿时间:2003-11-29

Structural Optimization and Friction and Wear Behavior of a Radial Spherical Plain Bearing
XIANG Ding-han,WANG Chun-yan,DONG Wei-feng. Structural Optimization and Friction and Wear Behavior of a Radial Spherical Plain Bearing[J]. Tribology, 2004, 24(6): 564-567
Authors:XIANG Ding-han  WANG Chun-yan  DONG Wei-feng
Abstract:
Keywords:radial spherical plain bearing  friction and wear behavior  finite element  optimization design
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