| 摩托车催化器内部热冲击实验研究 |
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| 引用本文： | 林漫群,贾滨,景亚兵,阎希成,王颂秦,陈耀强,龚茂初,胡安明.摩托车催化器内部热冲击实验研究[J].中国稀土学报,2003,21(Z2):40-43. |
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| 作者姓名： | 林漫群 贾滨 景亚兵 阎希成 王颂秦 陈耀强 龚茂初 胡安明 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学天津内燃机研究所,天津,300072
2. 四川大学化工学院,四川,成都,610064 |
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| 摘 要： | 对当前排放现状进行统计, 结合新国标限值对当前排放控制技术的任务加以分析, 认为催化净化技术适合于当前的净化任务. 排气温度骤变, 即所谓热冲击现象是导致催化器劣化的重要因素之一. 为此开发了模拟热冲击现象的实验系统并对某样品进行了初步实验. 结果表明, 催化器经18 h热冲击后活性明显下降. 随后对实验样品的进一步分析, 发现热冲击以后, 催化器储氧能力明显下降, 初步认为这是导致活性下降的主要原因.
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| 关 键 词： | 催化化学 摩托车催化器 稀土 |
| 文章编号： | 1000-4343(2003)-0040-04 |
| 修稿时间： | 2003年9月28日 |
Investigation of Internal Hot Shock Effect on Motorcycle Catalytic Converter |
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