新能源汽车用铝合金激光-电弧复合焊接研究进展(特邀) |
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引用本文: | 王晓南,陈夏明,环鹏程,李响,董其鹏,骆顺存,长海博文.新能源汽车用铝合金激光-电弧复合焊接研究进展(特邀)[J].中国激光,2024(4):31-48. |
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作者姓名: | 王晓南 陈夏明 环鹏程 李响 董其鹏 骆顺存 长海博文 |
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作者单位: | 1. 苏州大学沙钢钢铁学院;3. 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室;4. 无锡锐科光纤激光技术有限责任公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金面上项目(U1864209);;江苏省“青蓝工程”基金; |
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摘 要: | 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来,作为新能源汽车制造的重要结构材料,车用铝合金性能的不断提升给后续的焊接加工带来了全新的挑战。与传统弧焊热源相比,激光-电弧复合热源具有诸多优势,为抑制铝合金焊接缺陷并提升焊接接头系数提供了新途径。较为全面地总结了近年来国内外学者在铝合金焊接缺陷(如软化、气孔)等形成及调控方面的研究进展,分析了现有研究工作中存在的问题并给出了激光-电弧复合焊接铝合金未来的研究方向,旨在为后续研究及应用提供参考。
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关 键 词: | 激光技术 激光-电弧复合焊接 铝合金 软化 气孔 力学性能 |
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