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| 涡轮轴发动机的功率调整 | |
| 作者姓名： | 汪帼华 叶子德 赵友生 |
| 作者单位： | 哈尔滨船用钻炉涡轮机研究所(汪帼华，叶子德)，哈尔滨船用钻炉涡轮机研究所(赵友生) |
| 摘 要： | 一、前言 涡轮螺桨型发动机改为涡轮轴发动机,最为简单的方案是将末级或末几级涡轮简单地脱开成为低压涡轮,而通流部分则不予更动。但必然存在能否达到原型机性能的问题。若以具有三级涡轮单轴螺桨发动机为例:前两级改为高压涡轮,第三级改为低压涡轮。原机在设计状态时,前两级涡轮功率为N_(et)_(10)与压气机耗功N_(et)_(10)之间存在着N_(et)_(10)(?)N_(ek)_o三种可能的情况。自行设计的涡轮轴发动机在功率调整中也存在着类似情况。对于N_(et)_(10)=N_(ek)_o,当n_k=n_k_o时、动力涡轮输出的功率等于原机功率N_e=N_e_o,则各参数也与原机相同。对于N_(et)_(10)ηm(?)N_(ek)_o这两种情况,均认为高压涡轮和压气机功 |
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