| 基于分形理论的水泥混凝土路面坑槽破损程度判别 |
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| 引用本文： | 高明星,王 旭,潘泰岳,李航天,吴淑杰.基于分形理论的水泥混凝土路面坑槽破损程度判别[J].科学技术与工程,2020,20(28):11666-11671. |
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| 作者姓名： | 高明星 王 旭 潘泰岳 李航天 吴淑杰 |
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| 作者单位： | 内蒙古农业大学能源与交通工程学院,呼和浩特010018;中国铁建大桥工程局集团有限公司,银川750000;兴安职业技术学院,乌兰浩特137400 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目）(51768057);内蒙古农业大学校企合作项目资助 |
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| 摘 要： | 为了提高水泥混凝土路面坑槽破损程度的判别效率,提出使用分形维数D和破损率DR评价坑槽破损状况的方法。通过路况检测车采集具有典型病害的水泥混凝土道路图像,基于纹理和灰度相结合的方法,提取出坑槽区域的二值图像,根据每幅图像对应的路面状况指数PCI及DR,确定不同破损程度的分形维数范围。研究表明,当1.26≤D＜1.57 & 1.39＜DR≤9.71,坑槽为轻度破损；当1.57≤D＜1.77 & 9.83＜DR≤18.09,坑槽为中度破损；当D≥1.77 & DR≥18.43,坑槽为重度破损；提出的分形理论方法对坑槽破损程度判别的总体准确率为97.22%。采用分形维数D与破损率DR相结合的评价方法可实现对水泥混凝土路面坑槽破损程度的高效准确判别。
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| 关 键 词： | 水泥混凝土路面 坑槽 破损程度 分形维数 破损率 |
| 收稿时间： | 2019/11/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/6/30 0:00:00 |
Discrimination for Pothole Damage Degree of Cement Concrete Pavement Based on Fractal Theory |
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| GAO Ming-xing,WANG Xu,PAN Tai-yue,LI Hang-tian,WU Shu-jie.Discrimination for Pothole Damage Degree of Cement Concrete Pavement Based on Fractal Theory[J].Science Technology and Engineering,2020,20(28):11666-11671. |
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| Authors: | GAO Ming-xing WANG Xu PAN Tai-yue LI Hang-tian WU Shu-jie |
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| Institution: | College of Energy and Transportation Engineering, Inner Mongolia Agricultural University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cementconcrete pavement pothole damagedegree fractaldimension damagerate |
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