高速离心式压气机喘振特性的实验与数值模拟研究

利用实验与数值模拟结合的方法对高速离心式压气机进行喘振特性研究。实验通过调节压气机出口管道流量调节阀实现压气机从平稳工况到喘振的动态过程。实验发现，喘振阶段叶轮轮盖动态压力及叶轮进口附近气流速度会受到失速团的影响在单个周期增长阶段产生剧烈高频震荡，安装叶片扩压器时，压气机性能曲线较无叶扩压器时大幅度左移，且两种情况下压气机喘振频率等相差较大。同时建立全流道数值模型，采用气腔模型对深喘进行模拟预测，减少气腔容积，压气机喘振频率和压力振荡幅值均增加，但增加幅度逐渐减小。