透平静叶叶身全覆盖气膜冷却有效度实验研究 |
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引用本文: | 胡可欣,张振,苏欣荣,袁新.透平静叶叶身全覆盖气膜冷却有效度实验研究[J].工程热物理学报,2023(7):1793-1799. |
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作者姓名: | 胡可欣 张振 苏欣荣 袁新 |
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作者单位: | 清华大学能源与动力工程系 |
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基金项目: | 国家自然科学基金面上项目(No.51876098);;国家科技重大专项(No.2017-III-0009-0035); |
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摘 要: | 燃气轮机透平叶片气膜冷却性能受到吹风比、曲率、压力梯度等多种因素的影响。本文采用压力敏感漆(PSP)技术研究了燃气轮机静叶气膜冷却的冷却性能,实验测量了不同吹风比下全覆盖气膜的冷却有效度,并结合单排孔冷却的实验结果进行分析。结果表明:随吹风比增大,压力面冷却有效度递增,吸力面受曲率和压力梯度影响,冷却有效度先递增后递减;前缘射流在低吹风比下附壁效果较好,高吹风比下由于复合角造成冷气向中叶展汇聚;通过对比单排冷却的叠加结果与全覆盖实验结果的误差,研究了Sellers叠加模型在叶栅条件下的适用性。
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关 键 词: | 燃气轮机 气膜冷却 吹风比 压力敏感漆 |
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