机匣高速相对运动下温度比对凹槽叶顶气动换热特性的影响 |
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引用本文: | 李杰灵,严冬杰,蒋红梅,谢文博,卢少鹏,张强.机匣高速相对运动下温度比对凹槽叶顶气动换热特性的影响[J].工程热物理学报,2023(5):1228-1233. |
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作者姓名: | 李杰灵 严冬杰 蒋红梅 谢文博 卢少鹏 张强 |
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作者单位: | 1. 上海交通大学密西根学院;2. 上海交通大学航空航天学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(No.52206050); |
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摘 要: | 针对航空发动机高压涡轮实际运行工况中来流和涡轮叶片表面的巨大温差,本文以典型凹槽叶顶结构为研究对象,综合考虑静止和机匣高速相对运动条件,开展不同主流–壁温温度比对叶顶表面气动换热特性的影响研究。以课题组实验结果作支撑,对比分析温度比0.6和0.9的数值模拟结果。研究结果表明,随温度比降低,叶顶换热系数明显增加,特别是在机匣相对运动条件下更为明显;凹槽内部和机匣壁面附近流体密度增大,黏度减小,雷诺数明显增加,使得凹槽内旋涡结构位置和尺度发生变化,进一步影响泄漏流动。
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关 键 词: | 温度比 机匣相对运动 凹槽叶顶 气动换热 间隙流动 |
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