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疲劳裂纹亚临界扩展路径的预估和实验研究
作者姓名:
洪烈君
刘克改
作者单位:
上海交通大学(洪烈君),上海交通大学(刘克改)
摘 要:
本文根据线弹性断裂力学复合型裂纹扩展的原理,应用数值计算方法预估了船体仓口甲板模型疲劳裂纹亚临界扩展的路径,并进行了实验验证。结果表明:疲劳裂纹亚临界扩展的路径可以用线弹性断裂力学复合型裂纹扩展方向来预估,当构件承受的最大名义应力小于0.6δ_(v2)时,预估得到的裂纹扩展路径与实验结果符合得相当好。
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