泵辅助毛细相变回路的启动性能研究

本文对第三代泵辅助毛细相变回路启动性能进行研究,采用自主设计的离心微泵作为驱动力。研究发现,蒸发器初始气液分布对系统启动有较大影响,蒸气槽道内初始积液量直接影响蒸气腔内液体过热度和加热面的温度"过冲"。而且,蒸气槽道内积液增大了蒸气流动阻力,导致系统换热能力下降,积液消失,加热面的温度下降。在高热负荷工况,补偿腔内易发生工质相变,蒸发器换热能力略有提升。补偿腔一侧液体循环量增大,工质相变过程消失。