| 高速电枢的尾翼结构设计及实验研究 |
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| 引用本文： | 李敏堂, 潘如政, 王凤忠, 等. 高速电枢的尾翼结构设计及实验研究[J]. 强激光与粒子束, 2012, 24: 912-916. doi: 10.3788/HPLPB20122404.0912 |
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| 作者姓名： | 李敏堂 潘如政 王凤忠 严萍 袁伟群 陈允 徐伟东 |
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| 作者单位： | 1.军事交通学院 汽车工程系, 天津 3001 61 ;;;2.河北工业大学, 天津 3001 30;;;3.中国科学院 电工研究所, 北京 1 001 90 |
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| 摘 要： | 设计了T2LXD1系列电枢,分析了6061-T6铝合金材料的弹塑性特点,利用线性强化理论和接触理论并结合ANSYS软件,建立了T2LXD1系列电枢弹塑性接触模型,研究了电枢尾翼结构对电枢/导轨滑动界面接触状态的影响规律,得到了界面接触力、接触面积和接触压力分布等状态参数的数值模拟结果。利用短导轨电磁驱动系统,进行了T2LXD1系列电枢滑行实验,分析了电枢/导轨界面滑磨状态,比较了滑行性能曲线。实验结果表明:长尾翼电枢并不能带来实际接触面积的增
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| 关 键 词： | 固体电枢 尾翼结构 电磁驱动 滑动界面 接触压力 |
| 收稿时间： | 2011-10-21 |
| 修稿时间： | 2011-12-12 |
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