长城金三角合作区交旅融合关系的时空演变

旅游业在中国新常态经济时代中占据重要地位，研究交旅融合发展对长城金三角合作区（乌大张地区）的区域协同发展影响重大。以该地区的交旅融合关系为研究对象，构建了带空间句法特征的指标体系，运用耦合协调模型、灰色关联度模型和空间相关性研究了交旅融合时空特征、影响因素及景区的聚集特征。研究发现，该区交旅关系一直呈高水平耦合，从旅游滞后交通演变为交通滞后旅游。协调等级大幅提升，但乌兰察布和张家口的交旅逆向增长阻滞了协调继续发展。旅游与路网可达性息息相关，生态改善和科技助力作用显现。三市在景区等级及团组性发展、路网拓扑性能和两级分化方面呈现各自不同特征。交旅融合发展演变特征的研究发现为合作区进一步发展提供了技术支持。