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| 多机型航班恢复问题研究 | |
| 引用本文： | 潘卫军,叶右军,李肖琳,张庆宇,董兵.多机型航班恢复问题研究[J].数学的实践与认识,2018(15). |
| 作者姓名： | 潘卫军 叶右军 李肖琳 张庆宇 董兵 |
| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 |
| 摘 要： | 主要研究了基于航班延误时间最短的航班行程规划问题,分别建立了最基本的多机型航班恢复问题模型、考虑旅客行程重新规划的航班恢复问题模型.在约束条件下,先在单机型航班恢复的基础上考虑多机型航班恢复,最后考虑基于飞机载客量的多机型航班恢复.构建时空网络模型,结合改进的分支定界法和启发式算法,确定筛选范围,调整不同的影响范围,达到较优的结果.对于多机型航班恢复问题,得到航班总延误时间为12850分钟.接着分析考虑飞机载客量的多机型航班恢复问题,分析建立的模型得到航班总延误时间为约1886650分钟.建立的模型有较好的鲁棒性,且具有较好的实用性. |
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