自移式支护设备方案设计与性能研究

本文设计了一种自移式支护设备，并通过数值模拟的方式对其进行力学特性研究，得出以下现象：在整机处于过渡状态时，各个阶段的固有频率值较低且相似。然而，当整机处于全支承状态时，整机的固有频率值远高于过渡状态，且最大变形量呈现出相似的规律；整机的低阶固有频率与单组支架的全支承状态十分接近，而高阶固有频率则远远低于单组支架的全支承状态。在过渡状态下，整体上整机固有频率的低阶和高阶要比单组支架低得多。这些现象表明，支架间的推移机构具有降低整机固有频率高阶的作用，可以缩小整机共振的振动频率范围，这对于提高整机的适应性有很大的好处，同时也有利于提高工作的稳定性。