| k-ω-γ模式对转捩影响因素的预测性能研究 |
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| 引用本文： | 郝子辉,阎超,周玲.k-ω-γ模式对转捩影响因素的预测性能研究[J].力学学报,2015,47(2):215-222. |
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| 作者姓名： | 郝子辉 阎超 周玲 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学航空科学与工程学院, 北京100191 |
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| 基金项目： | 国家973计划资助项目(2009CB72414)~~ |
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| 摘 要： | 高超声速边界层转捩的准确预测对飞行器的防热、减阻至关重要,而影响高超声速边界层转捩的因素众多.从模式角度出发研究边界层转捩的影响因素,采用k-ω-γ 转捩模式对5°圆锥的边界层转捩进行了数值分析,计算了不同头部钝度、来流雷诺数和湍流度情况下的边界层转捩,并与实验结果进行了对比. 研究结果表明:k-ω-γ 转捩模式基本能够反映头部钝度、来流雷诺数、来流湍流度对高超声速圆锥边界层转捩的影响规律,但对转捩后的热流峰值预测不准;从模式构造角度分析发现,雷诺数越高或头部钝度越小,层流区边界层越薄,k-ω-γ 转捩模式中第一、第二模态时间尺度增大,因此转捩起始位置提前;来流湍流度越大,等效脉动动能初值越大,导致层流区发展过程中等效脉动动能越大,因此转捩易于发生.
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| 关 键 词： | k-ω-γ 模式 转捩 圆锥 头部钝度 来流湍流度 |
| 收稿时间： | 2014-09-24 |
| 修稿时间： | 2014-12-11 |
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