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1.
由于沥青路面损坏构成的多样性, 相同的路面状况指数(pavement condition index, PCI)可能代表不同的损坏组合. 当多种损坏并存且损坏程度接近时, 用PCI和主导损坏(最严重、扣分最多的路面损坏)难以得到具有针对性的养护对策. 因此, 通过对PCI的深入分析, 明确了主导损坏代表性不足的路段, 以现行预防性养护决策方法为基础, 补充了一种考虑损坏构成特征、更具针对性的决策方法. 以上海城市道路近5年的检测、养护数据为分析基础, 首先利用有序聚类算法将路段按PCI水平分组, 分析了不同阶段路面损坏构成和差异水平; 然后, 针对多种损坏并存且损坏差异不显著的路段, 根据预防性养护的实施效果筛选了能够反映正确预防性养护经验的有效养护路段; 最后, 基于有效养护路段建立并对比分析了2个基于BP(back propagation)神经网络的养护决策模型. 结果表明: 当PCI水平介于优良(84.4~93.0分)时, 不同损坏程度接近, 主导损坏代表性不足; 考虑多种损坏构成特征的BP神经网络模型表现出更高的决策精度, 测试集决策正确率达86.20%, 优于仅考虑主导损坏的模型(58.50%). BP神经网络与传统决策树法结合能够优化沥青路面决策过程, 提高养护对策选取的针对性. 相似文献
2.
《Electroanalysis》2004,16(9):748-756
A strategy for constructing a global multivariate calibration model that includes calibration samples measured over time on different days is developed and applied in electroanalysis. Both synthetic and real samples (tap, extracted and river water) are analyzed by differential‐pulse anodic stripping voltammetry, showing the suitability of the global model constructed that provides successful results similar to those of the usual multivariate calibration. In addition the capability of discrimination of this model is evaluated in prediction for the mean of three replicates with estimation of probability of false noncompliance, α, and false compliance, β, being found 3.1, 11.2, 6.7 and 64.7 nM for nominal concentrations of zinc, cadmium, lead and copper of 96.0, 40.4, 37.3 and 328.0 nM respectively when α=β=0.05. It has been proven that the use of the global calibration does not imply a loss of multivariate analytical sensitivity, using this parameter as quality index of the analytical procedure. The viability of using calibration maintenance strategies with electroanalytical techniques is shown, providing a way to save time and experimental effort when these techniques are used in routine analysis. 相似文献
3.
“Optimization of aircraft maintenance/support infrastructure using genetic algorithms—level of repair analysis” 总被引:4,自引:0,他引:4
Level of repair analysis (LORA) is an approach used during the design stage of complex equipment for analysis of the cost
effectiveness of competing maintenance strategies. LORA is carried as a part of the life cycle cost and cost of ownership
analysis and plays a significant role in minimizing the life cycle cost and cost of ownership of the capital equipment. Since
many purchasing decisions of complex equipment are based on cost of ownership, it has become essential to carry out LORA to
compete in the market. In this paper, we develop a mathematical model for LORA and propose a solution methodology based on
genetic algorithms. The concept is illustrated using a hypothetical aircraft engine. 相似文献
4.
公共机房硬盘数据维护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
硬盘数据的维护是确保公共机房计算机软件系统正常运作、保证稳定的实验环境的关键.各种硬盘维护技术有着各自的不足和优点,综合应用这些技术可对硬盘数据提供比较完善的保护. 相似文献
5.
Models are developed for decision making about monitoring andmaintenance of systems whose performance through time is describedby a general stochastic process. The system is monitored andpreventive and corrective maintenance actions are carried outin response to the observed system state. The decision processis simplified by using the maximum process as a decision variable.The models developed generalize age replacement models and othersimple maintenance strategies. The approach can deal with failuresthat prevent the system functioning further, and also failuresthat are defined by regulation or economic considerations. Attentionis restricted to perfect repair and inspection, but the structureprovides the framework for further developments. 相似文献
6.
7.
8.
靳运生 《科技情报开发与经济》2007,17(36):247-248
高速公路养护管理中,预防性养护工作的好坏直接影响高速公路的使用,因此,预防性养护越来越被重视。结合运城高速公路侯运段的路面预防性养护的实例,阐述了高速公路预防性养护的具体做法。 相似文献
9.
10.