低速大质量凸轮从动件系统的动力学问题

本文以纵切自动机床的主轴箱控制凸轮机构为例,对低速大质量凸轮从动件系统的动力学问题进行了较为系统的研究,提出了改进凸轮设计的方案,进行了对比实验,论证了对低速大质量凸轮从动件系统进行动力学研究的必要性,为这类问题的研究提出了一个方向.     

车床刀架系统动力设计

对Φ４００普通车床的刀架系统进行了动态特性研究，以主要模态柔度及各阶模态能量分布为判据，进行了动力修改设计，获得较高的静、动态特性。     

用微机确定车削特殊螺纹传动路线

介绍了三轴滑移公用齿轮机构切螺纹系统中,用微机确定车削特殊螺纹传动路线的方法．     

提高车床加工长轴生产率的有效途径

本文针对普通车床加工长轴工件时产生的切削颤振问题,根据理论分析与试验结果,提出尾架系统是“主轴—工件—尾架”系统中的薄弱环节,是影响切削稳定性的重要因素之一。并运用有限元理论对普通车床尾架体进行了刚度分析,对目前使用的不合理结构提出了改进措施。     

立式车床工作台导轨的接触变形及应力计算的有限元法

本文在对立式车床工作台导轨的受力分析的基础上，通过实例介绍了有限元法在计算工作台导轨产生最大接触变形和最大接触应力值及其位置上的应用。     

设计车床螺纹制度挂轮的微机辅助计算

本文介绍了一种采用微机设计普通车床螺纹制度挂轮齿数的计算方法和计算程序,并有计算例题。这种计算方法具有精度高、解答多、速度快、时间省,以及便于推广应用等特点。     

750NA型数控车床的故障分析

文中收集了 75 0NA型数控车床长达两年的现场故障数据 ,并对其进行了整理。在此基础上 ,对数控车床的故障部位、故障模式和故障原因分别进行了分析     

机床加工精度的时间序列预报控制

本文阐明了时间序列预报控制的特点和基本原理；提出了在实现误差自动补偿的闭环系统中对测得的时间序列进行修正的方法。在建立的时序数学模型中考虑了机床加工中的确定性误差和随机误差。数学模型中的参数是时变的，以使加工误差最小化。文中提出了对多轴自动机床加工精度实行预报控制的方法、分析了数学模型和预报公式，并对采用时序预报控制的明显效果作了对比说明。     

数控车床仿真系统中指令解释器的设计与实现

针对车床仿真系统指令解释器的瓶颈问题, 开发设计一种快速、 高效、 合理的指令解释器, 并给出了指令解释器的分析设计过程, 结合更合理的指令存储模式, 实现了快速有效的词法、 语法、 语义检查和高精度直线型和圆弧型的解释过程. 实验结果表明, 该解释器指导的车床仿真系统在执行速率、 切割精确度及合理性上都
有一定改进.     

C6140车床微机控制系统

本文主要介绍C6140车床微机控制系统的功能、工作原理、硬件设计和软件设计。此系统功能强,性能稳定,功耗小,驱动力大,使用方便,是一种有实用价值的微机控制系统。