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1.
发动机怠速稳定性控制方法的分析研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
从提高发动机经济性和降低有害排放物质的角度出发,讨论了发动机怠速控制方法,对用PID控制,模糊控制,模糊-PID控制方法进行深入分析研究,并给出3种控制方法的仿真结果,模糊控制完全可用于发动机ECU的怠速控制。  相似文献   
2.
为揭示低充液率下缓速器工作腔内气相主导的流动规律和降低空转状态下的功率损失,针对某车用液力缓速器构建了带有空损抑制扰流机构的叶轮周期流道模型,通过对低充液率不同转速下液力缓速器扰流机构起效过程流场仿真,分析了不同输入转速和不同充液率工况下的制动转矩、容积率、扰流柱挡片压力差3个关键参数的变化趋势.结果表明,制动转矩在20%充液率前后均有明显的状态变化.18%充液率前各参数单调上升且在18%充液率达到极大值,随后在20%充液率达到极小值,而后继续增大.微观两相流动层面上,20%以下充液率时油液和空气分层明显,而后流动失稳并且在20%以上充液率工况油液和空气流动分层不明显;在充液率大于18%以上时,扰流柱挡片上的压力差值大于所设计预紧力,足以压缩扰流柱挡片进入其腔体内.据此确定了低充液率工况的扰流柱起效判定方法,为扰流机构的设计提供了理论依据.   相似文献   
3.
THEINTEGRALASAFUNCTlONOFTHEUPPERLIMITANDDEPENDINGONAPARAMETERTOSOLVEDRAWINGTHROUGHIDLINGROLLSZhaoDe-wen(赵德文);ZhaoZhi-ye(赵志业);...  相似文献   
4.
车辆怠速停止起动系统及其关键技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车怠速停止起动系统(ISS)是一种新型的节能技术产品,由于ISS产品具有良好的燃油经济性且可减少噪声,近年来在国内外发展迅速.当汽车停车时,如遇到堵车或红灯时,ISS通过自动关闭发动机来节省燃油,并在脚离开制动踏板时发动机又重新启动.综述了汽车ISS的发展,分析了目前汽车ISS的结构组成与工作原理,重点介绍了国外主流ISS系统,并分析了其关键技术.  相似文献   
5.
针对某型叉车方向盘怠速工况下的剧烈振动现象,运用有限元仿真方法对叉车方向盘总成进行参数化建模及有限元模态综合分析,结合现场实测模态试验找出叉车方向盘总成剧烈振动的原因;在对方向盘系统进行结构重设计时,充分考虑零部件加工误差对系统性能的影响,提出具有结构鲁棒性的结构重设计目标及相应的设计方案;运用有限元仿真与样机实测试验,验证所提出方向盘振动抑制方案的有效性;有限元仿真与样机试验测试结果表明,该型叉车方向盘在怠速工况下的振动得到有效抑制.  相似文献   
6.
针对某商用车怠速时前照灯抖动的问题,研究了前照灯产生怠速抖动的机理。对激励源和传递路径进行了测试分析;并利用CAE仿真技术对前照灯总成模块进行固有频率及振型分析。仿真分析表明,前照灯总成模块与激励频率重叠而发生了共振。通过CAE仿真分析,提出了在前照灯与下防护之间增加支撑的优化方案。仿真结果表明,优化后的固有频率与激励频率之间的间隔在6 Hz以上,避开了激励频率,有效地解决了前照灯怠速工况下的抖动问题。实车测试验证了该方案的有效性。  相似文献   
7.
8.
The velocity and strain-rate fields which are different from Avitzur’s have been established in Cartesian coordinates. Using the integral as a function of the upper limit and integration depending on a parameter, an analytical upper-bound solution to drawing stress through idling rolls has been obtained in this paper.  相似文献   
9.
为了把电信号转成声波进而在海洋信道中传输,研制一种高可靠性的水声发射机显得格外重要,通过研究水声发射机较大功率应用时,传统推挽功放在采用方波激励驱动电抗性负载所面临的可靠性问题,进一步提出在电路上的各种改进措施,从而避免了因空载、单边激励等原因对功率器件的损坏,并且通过长期的出海考验,证实了改进后发射机的高可靠性,因此对整机的性能有很大的改善,同时这些改进方案对于提高结采用PWM信号驱动电抗性负载  相似文献   
10.
通过振冲碎石桩加固地基施工应注意事项的介绍,掌握施工中的要点,使此项施工技术水平得到提高。  相似文献   
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