实时并发操作系统的设计技术与模型

多处理机系统的开发与应用已经受到了实时控制界的广泛关注。为充分利用其资源优势,对适合于它的操作系统的研究也就成为必然。本文以紧耦合多CPU系统为硬件环境,对实时并发操作系统进行了深入的探讨,最后给出了它的结构模型。     

Influence of the variable wall thickness of the sample tubes and a quartz Dewar on the EPR signal intensity in a single TE102 and double TE104 rectangular cavity

The response of a single TE₁₀₂ and double TE₁₀₄ rectangular cavity to the insertion of samples contained in tubes with variable wall thickness and a quartz Dewar into the cavity has been analyzed. A direct, indirect, and concurrent (positive or negative) “lens effect” inside the double TE₁₀₄ rectangular cavity is discussed. The experimental dependence of the EPR signal intensity on the wall thickness of the sample tube, δ, for the line-like samples with identical length of the sample material column, L=30 mm, recorded in the microwave cavity showed a directly proportional increase of the relative “lens effect” with the increase of the wall thickness of the tube in the interval, δ∈<0.1 mm, >0.5 mm. The insertion of the variable-temperature double-wall quartz Dewar (home-built, resonant frequency shift, ca. −300 MHz) into the single TE₁₀₂ rectangular cavity showed the same relative “lens effect”, with ca. 1.5-time increase of the EPR signal intensity, for a point-like sample and the line-like samples with material columns of diameter of 1 and 1.3 mm, and wall thickness of the sample tubes, δ∈<0.1 mm, >0.5 mm. The increased effect of the Dewar arises because the active volume of the quartz Dewar tube walls is always much more larger than the active volume of the sample tube wall. In the case of the double TE₁₀₄ rectangular cavity, the insertion of the quartz Dewar: (i) into the same cavity, in which the sample is present, caused a direct “lens effect”, with ca. 1.8-fold increase of the EPR signal intensity; however, (ii) into the complementary cavity, in which the sample is absent, caused an indirect “lens effect”, with ca. 0.6-fold decrease of the EPR signal intensity. With the Dewar and sample in one cavity and a large empty sample tube in the complementary cavity, a concurrent (positive or negative) “lens effect” can be observed. Thus, the possible increase/decrease of the EPR signal intensity depends on the volume ratio of the quartz Dewar tube walls and large sample tube wall inserted into the double TE₁₀₄ rectangular cavity. Each of the above phenomena may be a significant source error in quantitative EPR spectrometry unless the samples to be compared in the quantitative EPR analysis are contained in sample tubes having the same wall thickness and each EPR spectra should be recorded inside an identical quartz Dewar.     

基于并行工程的产品成本评估系统研究

为了将产品成本估算引入到产品的并行设计过程中,实现产品成本评估与产品设计的同步推进,达到降低产品成本的目的,论文探讨了并行工程的产品开发过程,提出了在并行工程环境下对产品进行成本估算的方法,即基于产品结构树的快速成本估算法和基于材料消耗的详细成本估算法。研究表明将产品成本评估引入到产品设计中,在产品设计的不同阶段对产品成本进行估算,及时向设计人员反馈产品成本信息,可以保证所设计的产品在满足用户性能需求的同时又具有较高的经济性。     

抛物线外切2n+1边形中向面积的定值定理及其应用

利用有向面积定值法,对抛曲线外切2n 1切顶线三角形和对角线三角形进行研究,得到抛曲线外切2n 1边形中切顶线三角形有向面积的定值定理以及抛曲线外切五边形中切顶线三角形和对角线三角形有向面积的定值定理及其若干推论,其中包括射影几何中著名的Brianchon定理在抛曲线外切三角形和五边形中的情形.     

模具热处理工艺并行设计

针对目前模具热处理中存在的问题，提出模具热处理工艺并行设计的新思想，将热处理CAD／CAE集成于并行环境中，并建立了相关模型，在各模块之间以实体一关系模型串联，建立动态推理机制，可使各单元模型间实现联动效应．将温度、组织、应力及性能进行耦合是模具热处理未来发展的方向，但建立一个普适性的数学模型是必要的，通过灵活的管理与协调，可及时沟通信息，减少冲突与冗余过程。     

关系数据库并发控制机制研究

随着数据处理和信息提取成为现今计算环境的焦点,在现实应用中如何实现数据库并发控制出现了许多问题需要解决。基于此现状,文中以并发控制在目前主流关系数据库Oracle中的应用为例,对关系数据库的并发控制的实现进行了讨论和研究,初步分析了并发控制中存在的问题和解决方案。     

点阵材料微极连续介质模型的应力优化设计

在将二维周期性点阵类材料等效为具有非局部化本构的微极连续介质的基础上,运用优化技术,探讨了基于材料相对密度和微单胞特征尺度两类变量的优化结构应力的方法,给出了针对最小化结构关键部位应力、结构最大应力最小化、最大化结构关键部位安全储备三类特定目标的结构与材料一体化协同优化结果．利用圆板小孔应力集中的数值算例验证了方法的有效性．     

面向连接的并发多路径转发算法

在分析数据流关系的基础上,通过动态链表给无连接的IP网络增加一定的面向连接的特性,并结合跨层的思想在IP层对TCP报文首部进行跨层操作,提出了一个面向连接的并发多路径转发算法(CCFA).CCFA通过动态链表统计的不同流的比例关系,对不同流的流量特征进行分类,在多路径上对不同流量进行分流转发.最后通过NS2仿真实验研究了不同转发粒度的特点及相关的应用场合,结果表明CCFA以一定的存储开销为代价,获得了较高的转发性能,提高了带宽利用率,降低了端到端延迟,而且本算法易于在下一代网络的可编程路由器中部署使用.     

基于虚拟零件的自顶向下并行装配设计

通过对零件拓扑面建立编码 ,提出了虚拟零件和虚拟元素的概念 ,建立了虚拟零件模型 ;根据虚拟零件的特性构建了基于虚拟零件的装配模型 ,把约束信息附着在虚拟零件上 ,使得该模型可以很好地支持自顶向下设计和并行设计 .实践表明该模型是可行且有效的     

并行工程在汽车制造行业设计开发中的应用

本文在分析汽车制造行业设计、开发过程特点的基础上 ,指出在汽车制造行业设计、开发过程中引入并行工程的必要性 ,并提出了一种基于虚拟样车、逆求工程及产品异地并行设计技术的并行工程开发系统 ,详细叙述了其系统结构及技术支撑