大尺寸工程模型试验中的相似材料配比试验研究

大型物理模型试验是研究复杂工程问题的重要方法，如何快速、准确地确定相似材料配比是试验中至关重要的一环.为降低试验成本、简化试验步骤、充分调用原料性能，采用河砂、水泥和石膏这三种最普通的原料，以骨胶比(河砂与水泥石膏的质量比)和水膏比(水泥与石膏的质量比)为变量，进行了45组对比试验，对相似材料的物理及动、静力学参数进行了研究.获得了以河砂、水泥和石膏为原料配制的相似材料各物理量的变化区间；探讨了骨胶比和水膏比对相似材料各物理量的控制作用，并对比了其敏感性；基于多元线性回归分析建立了各因素与物理量间的定量关系，得到的拟合公式能较好地描述相似材料的性质.     

加速普通高校科研发展的理论思考

结合近年来普通高校科研工作的实际，运用邓小平的科技理论、高校管理思想等探讨加速普通高校科研发展的思路。     

互交式教学法在高校女生体育教学中的运用

根据普通高校女生心理特征,运用有关教育学理论,在高校女生体育教学中设计了互交式教学法,并与传统的教学方法进行了实验对比。     

密度测量实验中仪器的正确使用与巧读数据

结合实验仪器的结构特点与工作原理,分别介绍了游标卡尺、螺旋测微计和物理天平的正确使用以及巧读数据的方法和步骤,指出并分析了实验教学过程中,在使用游标卡尺、螺旋测微计和物理天平及读数中常见的一些错误和问题。     

直面百姓苦难的民众情怀

胡学文以塞外坝上农民生活为核心的底层写作,以直面现实的勇气与真诚,写出了现代化进程中被文明、进步所遮蔽的偏远乡村惊人的苦难与愚昧,显示了作者直面黑暗的精神和同情民众的情怀。     

On computation of the greatest common divisor of several polynomials over a finite field

We propose a probabilistic algorithm to reduce computing the greatest common divisor of m polynomials over a finite field (which requires computing m−1 pairwise greatest common divisors) to computing the greatest common divisor of two polynomials over the same field.     

两相同部件温贮备可修的人机系统解的性质分析

本文首先用强连续算子半群理论证明了两相同部件温贮备可修的人机系统动态非负解的存在唯一性 ,然后证明了 0是系统主算子的本征值 ,并得到 0本征值对应的本征向量是正的 ,从而系统存在稳态正解 .     

An Implicit Iteration Process with Errors for a Finite Family of r-strictly Asymptotically Pseudocontractive Mappings

In this paper,we will establish several strong convergence theorems for the approximation ofcommon fixed points of r-strictly asymptotically pseudocontractive mappings in uniformly convex Banachspaces using the modiied implicit iteration sequence with errors,and prove the necessary and sufficient conditionsfor the convergence of the sequence.Our results generalize,extend and improve the recent work,in thistopic.     

斐索梯度折射率光纤透镜传感实验

采用LD泵浦的单纵模Nd：YVO4倍频激光器、梯度折射率光纤透镜等器件构成斐索梯度折射率光纤透镜传感实验仪．本文介绍了实验装置和实验原理，并给出了实验结果。     

Capacity Constrained Transit Assignment with Common Lines

This paper proposes the use of absorbing Markov chains to solve the capacity constrained transit network loading problem taking common lines into account. The approach handles congested transit networks, where some passengers will not be able to board because of the absence of sufficient space. The model also handles the common lines problem, where choice of route depends on frequency of arrivals. The mathematical formulation of the problem is presented together with a numerical example. This revised version was published online in July 2006 with corrections to the Cover Date.