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1.
大型物理模型试验是研究复杂工程问题的重要方法,如何快速、准确地确定相似材料配比是试验中至关重要的一环.为降低试验成本、简化试验步骤、充分调用原料性能,采用河砂、水泥和石膏这三种最普通的原料,以骨胶比(河砂与水泥石膏的质量比)和水膏比(水泥与石膏的质量比)为变量,进行了45组对比试验,对相似材料的物理及动、静力学参数进行了研究.获得了以河砂、水泥和石膏为原料配制的相似材料各物理量的变化区间;探讨了骨胶比和水膏比对相似材料各物理量的控制作用,并对比了其敏感性;基于多元线性回归分析建立了各因素与物理量间的定量关系,得到的拟合公式能较好地描述相似材料的性质. 相似文献
2.
刘汉红 《武汉科技学院学报》2002,15(4):105-107
结合近年来普通高校科研工作的实际,运用邓小平的科技理论、高校管理思想等探讨加速普通高校科研发展的思路。 相似文献
3.
互交式教学法在高校女生体育教学中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据普通高校女生心理特征,运用有关教育学理论,在高校女生体育教学中设计了互交式教学法,并与传统的教学方法进行了实验对比。 相似文献
4.
5.
赵惠莲 《长春师范学院学报》2007,(7)
胡学文以塞外坝上农民生活为核心的底层写作,以直面现实的勇气与真诚,写出了现代化进程中被文明、进步所遮蔽的偏远乡村惊人的苦难与愚昧,显示了作者直面黑暗的精神和同情民众的情怀。 相似文献
6.
Alessandro Conflitti 《Finite Fields and Their Applications》2003,9(4):423-431
We propose a probabilistic algorithm to reduce computing the greatest common divisor of m polynomials over a finite field (which requires computing m−1 pairwise greatest common divisors) to computing the greatest common divisor of two polynomials over the same field. 相似文献
7.
两相同部件温贮备可修的人机系统解的性质分析 总被引:5,自引:1,他引:4
郭卫华 《数学的实践与认识》2003,33(7):88-95
本文首先用强连续算子半群理论证明了两相同部件温贮备可修的人机系统动态非负解的存在唯一性 ,然后证明了 0是系统主算子的本征值 ,并得到 0本征值对应的本征向量是正的 ,从而系统存在稳态正解 . 相似文献
8.
Liang-gen Hu 《应用数学学报(英文版)》2007,23(2):281-288
In this paper,we will establish several strong convergence theorems for the approximation ofcommon fixed points of r-strictly asymptotically pseudocontractive mappings in uniformly convex Banachspaces using the modiied implicit iteration sequence with errors,and prove the necessary and sufficient conditionsfor the convergence of the sequence.Our results generalize,extend and improve the recent work,in thistopic. 相似文献
9.
10.
Capacity Constrained Transit Assignment with Common Lines 总被引:1,自引:0,他引:1
Fumitaka Kurauchi Michael G. H. Bell Jan-Dirk Schmöcker 《Journal of Mathematical Modelling and Algorithms》2003,2(4):309-327
This paper proposes the use of absorbing Markov chains to solve the capacity constrained transit network loading problem taking
common lines into account. The approach handles congested transit networks, where some passengers will not be able to board
because of the absence of sufficient space. The model also handles the common lines problem, where choice of route depends
on frequency of arrivals. The mathematical formulation of the problem is presented together with a numerical example.
This revised version was published online in July 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献