首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   21296篇
  免费   2369篇
  国内免费   2395篇
化学   7340篇
晶体学   388篇
力学   999篇
综合类   150篇
数学   216篇
物理学   5795篇
综合类   11172篇
  2024年   64篇
  2023年   188篇
  2022年   447篇
  2021年   549篇
  2020年   550篇
  2019年   484篇
  2018年   524篇
  2017年   704篇
  2016年   784篇
  2015年   770篇
  2014年   1069篇
  2013年   1409篇
  2012年   1358篇
  2011年   1385篇
  2010年   1076篇
  2009年   1203篇
  2008年   1157篇
  2007年   1480篇
  2006年   1268篇
  2005年   1195篇
  2004年   1013篇
  2003年   922篇
  2002年   792篇
  2001年   679篇
  2000年   672篇
  1999年   594篇
  1998年   460篇
  1997年   457篇
  1996年   429篇
  1995年   360篇
  1994年   304篇
  1993年   287篇
  1992年   269篇
  1991年   223篇
  1990年   195篇
  1989年   162篇
  1988年   189篇
  1987年   101篇
  1986年   71篇
  1985年   39篇
  1984年   24篇
  1983年   10篇
  1982年   29篇
  1981年   23篇
  1980年   16篇
  1979年   23篇
  1978年   15篇
  1977年   10篇
  1976年   7篇
  1974年   5篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
《Mendeleev Communications》2022,32(5):597-600
Calorimetric monitoring of the autoclave reaction N2O4 + C2H4 at –85 to +10 °C under argon pressure 10–30 bar revealed that the exothermic chemical reaction started at temperatures above –52 °C at 10 bar, whereas an intensive exothermic reaction started at –85 °C and pressure of 30 bar. IR study showed that oligo/polynitroethylene was formed at 30 bar, while carbonyl and hydroxy compound as well as nitrate R–ONO2 formation occurred upon processing at 10 bar.  相似文献   
2.
Automotive proton exchange membrane fuel cell stacks need to meet manufacturer specified rated beginning-of-life (BOL) performance before being assembled into vehicles and shipped off to customers. The process of “breaking-in” of a freshly assembled stack is often referred to as “conditioning.” It has become an intensely researched area especially in automotive companies, where imminent commercialization of fuel cell electric vehicles (FCEVs) demands a short, energy- and cost-efficient, and practical conditioning protocol. Significant advances in reducing the conditioning time from 1 to 2 days to as low as 4h or less, in some cases without the use of additional inert gases such as nitrogen, and with minimal use of hydrogen, and specialized test stations will be discussed.  相似文献   
3.
A liquid dewetting method for the determination of the viscoelastic properties of ultrathin polymer films has been extended to study thickness effects on the properties of ultrathin polycarbonate (PC) films. PC films with film thicknesses ranging from 4 to 299 nm were placed on glycerol at temperatures from below the macroscopic glass transition temperature (Tg) to above it with the dewetting responses being monitored. It is found that the isothermal creep results for films of the same thickness, but dewetted at different temperatures can be superposed into one master curve, which is consistent with the fact of PC being a thermorheologically simple material. Furthermore, the results show that the Tg of PC thin films is thickness dependent, but the dependence is weaker than the results for freely standing films and similar to literature data for PC films supported on rigid substrates. It was also found that the rubbery plateau region for the PC films stiffens dramatically, but still less than what has been observed for freely standing polycarbonate films. The rubbery stiffening is discussed in terms of a recently reported model that relates macroscopic segmental dynamics with the stiffening. © 2015 Wiley Periodicals, Inc. J. Polym. Sci., Part B: Polym. Phys. 2015 , 53, 1559–1566  相似文献   
4.
使用实验轧机旁冷却装置配合轧机进行轧制实验,研究轧制道次间不同冷却工艺对特厚钢板组织和性能的影响规律.研究结果表明:采用道次间冷却工艺可以在全厚度方向获得组织细化及强韧性提高效果,采用强冷道次间冷却实验钢1/4处晶粒尺寸可细化至10μm,强度为376MPa,-40℃冲击功为169J;心部晶粒尺寸可细化至15μm,强度为360MPa,-40℃冲击功为123J.本工艺可形成470μm厚表层细晶层,晶粒尺寸可细化至5μm;粗轧道次间插入冷却工艺轧制钢板强度和冲击韧性优于中间坯冷却工艺;随冷却强度增加,钢板内部组织明显细化且强度大幅提高.  相似文献   
5.
对连续刚构铁路桥箱梁温度场及桥梁线形进行长期、连续监测,通过主梁跨中下挠的理论与实测对比揭示了连续刚构铁路桥收缩徐变效应。对比了国内外常用收缩徐变估算模型,选择CEB-FIP徐变模型对黄河特大连续刚构桥进行了有限元分析。采用实测温度数据,以箱梁内测温度、外侧温度、顶底板温度梯度、左右侧温度梯度作为箱梁温度场的评判指标,对箱梁1年内的四季温度场分布进行分析。在基于相同温度场的条件下,通过理论值与实测值对比,发现分析成果与实测结果较吻合,说明混凝土的收缩徐变是引起连续刚构铁路桥跨中下挠的主要原因,对比结果还说明通过改善箱梁顶底板应力差能够改善收缩徐变长期效应。  相似文献   
6.
占兴  熊巍  梁国熙 《化学进展》2022,34(11):2503-2516
随着经济的飞速发展,社会对能源的需求日益扩大,对工业废水的无害化处理也提出了更高的要求。光催化燃料电池 (photocatalytic fuel cell, PFC) 在燃料电池中引入半导体光催化材料作为电极,实现了有机污染物高效降解和同步对外产电的双重功能,在废水无害化与资源化利用方面具有潜在的应用价值。半导体光催化电极是PFC系统高效运行的核心组件,增强其可见光响应和光生载流子分离是提高PFC性能的关键策略。反应器结构设计和运行参数优化也有利于改善PFC性能。本文从PFC基本原理和应用入手,综述了PFC在环境污染物资源化处理中的研究进展,并详细阐述了提高PFC的污染控制性能和产电效率的优化手段,为进一步设计高效稳定的PFC系统并实现其在水污染控制和清洁能源生产中的应用提供理论指导。  相似文献   
7.
通过采用机器学习算法,提出了高温作用后砂岩物理力学性质变化的阈值温度的确定方法。基于Python语言,利用K-Means、SVM算法,实现了对样本数据的分类和聚类,确定了阈值温度区间,验证了二分类法的合理性和准确性.结果表明,砂岩样本的阈值温度区间为400~600 ℃,阈值温度上下砂岩的物理力学性质存在显著差异,体现为阈值温度区间以下的岩样物理力学性质较为分散,而阈值温度区间以上的岩样物理力学性质较为集中.  相似文献   
8.
9.
With the progress of science and technology, human beings explore the energy under-ground with thousands of meters. As a thermophysical parameter, initial formation temperature (IFT) plays an essential...  相似文献   
10.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号