危险货物零担运输多目标配装问题及遗传算法求解

零担货物具有运量零星、批数较多的特点,而危险货物又有混装的限制,所以危险货物零担运输配装问题一直是铁路部门复杂而急需解决的实际问题.在给出其数学模型的基础上,先对待装货物进行预处理,然后运用遗传算法对问题进行了求解,最后通过实例证明该方法的可行性和有效性.     

甘肃省配装眼镜产品质量安全风险监测评价与建议

近些年,配装眼镜产品质量安全问题多次成为媒体和消费者关注的焦点。甘肃省产品质量监督检验中心按照甘肃省质量技术监督局的部署,对配装眼镜产品实施了风险监测,针对配装眼镜产品风险特点,进行了检测。对本次风险检测项目做了介绍,将本次风险检测结果合格率做了统计,并对结果进行了整理分析,同时,提出了风险处置建议和措施。     

论配装眼镜检验质量的控制

配装眼镜质量的好坏直接关系到消费者的用眼健康,作为配装眼镜的质量监督部门,有责任把配装眼镜检验的质量提升上去,以确保消费者的利用。本文认真分析配装眼镜检验过程,提出了有效控制配装眼镜检验质量一些方法,以便为有关检验部门提供参考。     

铁路旅客列车行李车配装问题的遗传算法研究

探讨在体积和重量的约束下 ,利用遗传算法求解铁路旅客列车行李车的配装问题。通过体积和重量的关系将问题转化为一维背包问题。在遗传算法的评价函数中考虑了货物的优先等级。对该类问题求解方法的研究无论是在理论上还是在实践中 ,都具有一定的意义     

用于集装箱配装问题的Memetic算法

针对集装箱配装问题这一NP-hard问题,提出了用于求解背包式强异类货箱的集装箱配装问题的memetic算法,该算法采用了“WB＋DBL”的解码方式,并结合了常规遗传算法的广度搜索能力和局部搜索的深度搜索能力,能够有效地提高集装箱配装问题的求解质量。通过仿真实验,表明该算法是有效的。     

5t集装箱配装计划优化程序

本文分析了5t 集装箱的配装情况,提出了配装优化的基本原理和模型,运用图论理论解决了检验两站集装箱车的径路问题,阐述了用计算机编制配装计划的实现过程.该程序用 FORTRAN—77语言编程,在 PDP—11/23机上调试通过.     

多品种货物配装的优化方法

针对货车装载率低下的现状，提出利用相关优化技术，制定配装计划以充分利用车辆的载重能力及其容积。在建立货物配装的数学模型之后，根据货物运输的特点并结合组合理论设计了算法。该算法同时考虑货车的体积和载重量，能有效地收敛于满意解，在应用中效果良好。     

海运货物分类的研究

为提高货运质量，根据货物分子结构，海运特怀及货运保管要求，提出了海运货物分类方法，得出货物分类结果。     

一种大批量多品种后向反馈容重比平衡货物配装法

货物配装问题是指一批不同类型的货物如何用最少车辆完成配载的问题。大批量货物是指1单货物由多个同体积和质量的单元(件数)组成,总量大于单个车辆装载量。针对大批量货物配装除了货物类型配装,还存在拆单(数量配装)问题。首先,利用线性规划方法分别按货物体积和质量进行车辆规划,根据货物的总容重比确定采用车辆规划类型,然后,以货物的总容重比和车辆容重比制定容重比平衡规则,当1单货物不满足容重比平衡规则时,用后向反馈法进行拆单,即根据后续待装货物容重比,确定当前载入货物的数量。该方法与其他两种方法对比,体积装载率分别提高18.7%和16.09%,质量装载率分别提高0.95%和8.57%,用实际商业物流配送数据试验,体积与质量装载率都达到87%以上。     

铁路零担配装计划优化的数学模型和解法

本文利用0—1规划、隐枚举法(附加过滤条件)和回路矩阵的方法,并在解决零担货物集配优化的基础上,提供易在计算机上实现的化化数学模型和具体解法,以及如何利用计算机来处理的基础模型,实现零担车配装作业管理自动化.