浅析互联网信息超载

本文探讨了信息超载的原因,在此基础上提出了处理信息超载问题的对策:信息鉴别能力的培养;改善信息服务质量;完善信息政策、法规.     

散堆装货物超载原因分析及对策

散堆装货物的超载问题是铁路运输企业一直致力研究的问题,本文根据现场的实际情况对散堆装货物的超载原因进行了详细地分析,并提出了解决超载问题的相应对策。     

车辆超限超载运营的危害与整治对策

当前我国公路交通运输车辆超限超载是困扰我国公路交通的严重问题之一。本文分析了车辆超限超载运营的危害，提出了治理对策。     

超载车辆对沥青路面损坏原因分析及对策

过量超载的车辆是造成沥青路面推移、开裂、凹陷、车辙、使用寿命骤减的主要原因。以青海省盘大公路为例,对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面弯拉应力、剪应力验算,并提出修补方案以及防止损坏的措施。     

放牧强度递变规律及对草场的影响

用数学方法对放牧影响草场的因子进行了量化，定量地研究了放牧强度对草场的影响，在已知草场的基本情况下，建立草场退化程度与放牧强度之间的关系，用实例分析说明了牧畜超载对草场的破坏程度，对放牧强度R值的分析表明，只有调整放牧强度或减少牧畜头数，才能减缓放牧对草场的破坏和压力。     

山西省运煤公路超载情况调查与损坏影响分析

针对山西省公路超载情况 ,对晋阳线等 1 2条运煤线路进行了轴载谱和超重情况调查 ,其结果为山西省运煤道路的设计、改建及管理提供必要的数据。最后应用当量损坏系数概念分析 1 2条运煤线路在各自轴载谱下引起的路面损坏。     

超载下预应力CFRP布加固腐蚀钢梁抗弯性能试验

为研究预应力CFRP布加固腐蚀钢梁静载、超载的抗弯性能,进行了7根钢梁的抗弯试验,研究了加固梁在静载及超载下的破坏形态、承载力和刚度.结果表明,加固钢梁可以提高钢梁的承载力与刚度,预应力的存在,可以显著提高CFRP布的利用率;腐蚀程度影响钢梁的刚度与极限承载力,腐蚀程度增加1倍,钢梁的承载力降低50%左右.超载次数增加,钢材发生时效硬化,钢梁刚度可提高13%左右,但承载力有所降低;超载下,预应力的施加可提高钢梁的延性.建立了预应力CFRP布加固腐蚀钢梁的承载力计算公式,理论计算结果与试验结果吻合良好.     

2000-2010年贵州省环境退化与人口超载时空变化特征分析

人口超载与环境退化的关系密不可分,对于地处喀斯特地区,且人多地少、人地矛盾突出、生态环境极其脆弱的贵州省而言,人口密度与人类活动强度是喀斯特地区石漠化及一系列环境退化的重要驱动因素.通过利用在GIS、RS技术手段支持下的地理空间数据,结合当地人口数据,对贵州省2000年至2010年近十年间环境退化的空间格局和变化进行了时空叠加综合分析,结果显示出近十年贵州省环境退化与人口超载的格局及变化趋势,并且通过深入的时空对比,发现研究区具有低等级退化主要由自然环境背景要素驱动、高等级退化主要由人口因素催生的环境演化分化特征.     

西藏公路与路政管理发展研究

公路交通是西藏社会经济发展的命脉。从"十五"规划以来西藏公路基础设施建设有了很大的发展,公路建设步伐明显加快,然而与公路建设相比,公路路政管理工作相对滞后。文章结合实例说明了现存问题及危害,进一步阐述了整治违章乱纪的行为、提高公民的交通法治观念、提高执法人员的整体素质、加大执法力度的重要性和迫切性。