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1.
传统道路货运企业向现代物流企业转型的实践与探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
目前我国大中型道路货运企业普遍存在效益不好,经营困难。本文针对这一现象,系统地研究探讨了我国道路货运企业的发展方向,提出了传统道路货运企业向现代物流业转型的经营指导思想。对在经营方式和组织方法上如何彻底更新、如何实现道路货运企业由单纯运输业务向多功能物流业务的战略转变进行了研究和探讨。运用现代物流管理运作理念来经营道路货运企业,以适应社会经济发展的需要。 相似文献
2.
3.
任建雄 《浙江万里学院学报》2003,16(1):85-88
文章阐述了宁波港口货运的现状、存在问题和发展趋势,杭州湾大通道建成后对宁波市货运物流、集装箱运输、货运成本、经济腹地等方面的影响。 相似文献
4.
5.
民用机场货运吞吐量预测方法 总被引:4,自引:0,他引:4
随着中国经济建设和航空运输的发展,航空货运在航空运输市场中的份额越来越大,成为航空运输业新的经济增长点.目前对于机场货运吞吐量的预测方法不尽合理,导致了预测与实际情况不符,为此提出将机场的服务范围和城市圈概念融入传统吞吐量的预测方法.最后以南京机场为案例进行了分析研究。 相似文献
6.
为探索常州市未来物流需求量相对走向,运用灰色关联度与灰色系统理论,根据实际数据建立GM(1,1)预测模型.结果表明:在可接受的误差范围内,除了大量研究已证实能代表物流需求的货运量与货运周转量之外,地区生产总值(GDP)也可以较为精确地表征物流需求.以GDP为基础数据建立的灰色系统模型精度较高,可为常州市的物流产业发展规划提供一定的参考依据. 相似文献
7.
为衡量不同等级公路对公路货运发展的影响程度,基于公路网的网络结构特征,应用比较优势理论,采用通径分析方法,构建出衡量不同等级公路对公路货运发展的贡献度计量模型。研究结果表明:高等级公路是影响公路货运发展的主导因素,较低等级公路对公路货运发展的贡献主要通过高等级公路来实现;较低等级公路的集散功能与高等级公路的通过功能是相互制约的关系;要促进公路货运发展,不仅需要继续保持对高等级公路的建设投资,还要推进各等级公路的协调发展,进一步完善各等级公路的合理布局。 相似文献
8.
以当前高铁快递运输的客货共运模式为背景,研究高铁列车货运兼办方案优化问题.通过分析客货共运模式下货运办理站选择对货物运输、客运列车时刻表与停站方案的影响,以货运办理站选择、货物运输、列车时刻表与列车停站方案为主要决策变量,以极小化旅客旅行时间和未满足货物惩罚成本为目标,构建客货共运模式下基于货运办理站方案选择的货物运输与列车时刻表、列车停站方案一体化优化混合整数线性规划模型.当给定货运办理站选择方案时,本文所构建模型即可转化为传统的客货共运模式下货物运输方案优化模型.以武广高铁为例,设计数值实验,采用C++语言编写程序调用Cplex优化软件对模型进行求解,验证了模型的正确性与合理性.算例结果表明:通过对货运办理站、货物运输方案、列车时刻表和停站方案进行一体化优化,可在尽可能减小货物运输对客运影响的基础上,充分利用高铁线路列车时空上剩余能力,在旅客旅行时间仅增加0.68%、列车停站数量仅增加1.24%的情况下,运输近68%的货物需求,增加铁路部门收益. 相似文献
9.
本刊记者报道3月12日20时50分左右,一辆由新晃开往怀化方向的货运列车在芷江县上坪乡路段当场撞死4名学生,并有3人受伤。同日21时40分左右,在娄底市境内S312—65KM处,一辆越野面包车与一辆散装水泥车相撞,造成4人死亡、5人受伤。 相似文献
10.
从系统理论和运输需求的概念出发,在提出公路货运需求分析指标由经济指标和公路货运指标两大类组成的基础上,结合因子分析方法和SPSS软件,给出了公路货运需求分析的计算方法,并以四川省各城市为例,表明提出的理念及计算方法具有实用价值。 相似文献