船舱CO2泄漏模拟分析

基于计算流体力学对船舱CO2泄漏扩散进行模拟,探究了泄漏速度、阻碍物高度和倾斜角对泄漏扩散的影响.结果表明:CO2泄漏速度越大,向船舱底部沉积愈明显,气体扩散的范围越大,人逃生时间越短;增加阻碍物的高度可显著增加对船舱CO2泄漏的阻碍作用;向左倾斜45°的阻碍物阻碍效果最佳,向右倾斜45°的阻碍物,下风向高浓度CO2区域最大,人员逃生越困难.模拟结果可为船舱CO2泄露事故预防提供参考.     

散装船载谷物水湿现象的分析

散装船载粮谷在海上运输中发生水湿及霉变现象是常见的,剖析了引起这一现象摧因及外因,并提出了科学的检验方法,对于预防或降低此类损失具有一定的价值。     

基于STM32的内河船舶舱内环境在线监测系统设计

对于行驶在以长江流域为主的内河船舶而言,船舶舱内的环境监测系统存在检测功能单一、监测设备落后和监测不够及时的问题。为了解决上述问题,保障船员和舱内货物的安全,将传感器、STM32单片机和物联网连接起来,设计出适用于内河船舶的舱内环境在线监测系统。首先用检测装置将舱内温度、湿度和烟雾浓度等数据通过STM32处理;然后将处理后的数据通过通讯装置传入物联网平台,云平台将数据分析整理;最后使用移动设备或者PC端在线访问、实时显示,对超出设计阈值的参数进行报警,达到监测舱内环境的目的。实验结果表明,运用此系统能快速、准确地在线监测舱内环境,迅速报警。     

浅谈客、货船舱火灾事故的特点及救援措施

随着社会的进步，经济的进一步发展，船舶运输行业也迎来新的发展，伴随着船舶运输领域的不断拓阔，船舶的危险性也是在不断的提高，这些都给我们消防人提出了新的要求。本文针对客、货船船舱火灾事故的特点及救援措施进行了论述，希望同仁共同探讨。     

战斗部侧弦攻击舰船内爆毁伤能力评估

建立了舰船内爆毁伤的静爆试验方法,并基于该方法建立了数值模型。通过实验分析与数值模拟,获取了战斗部内爆产生的冲击波超压和破片毁伤参数,分析了冲击波超压对主、临舱室人员的毁伤情况及破片的主要毁伤范围,为战斗部对相同舰船目标的毁伤威力及毁伤评估提供参考依据。     

失窃

很久以前，有一位商人在荷兰阿姆斯特丹港向当地渔民购买了5000~鱼。该商人十分仔细负责，亲自监督过磅，又委派专人看守船舱，以防失窃。船只经过几十天的长途航行，来到赤道附近的港口停泊，     

进口石油船舶计量分析

石油是国家的重要战略资源和商品,我国作为全球第四大石油生产国,世界第二大石油进口和消费国。每年新增石油需求基本上都通过海外进口解决。据统计,从1993年开始到2009年石油净进口量已达2亿多吨,年均增长8%,对外依存度已达50%以上。国际石油贸易总运量中的三分之二以上是通过海运实现的,我国进口石油总量的90%以上也是通过海运实现的。随着我国经济的不断发展,进口石油需求会更大。石油进口贸易的发展促使我们重视其计量研究,它关系到国家的能源战略储备和经济的发展。     

基于CAN总线的船舱监测系统设计

采用CAN总线技术设计了船舱监测系统,具有良好的抗干扰能力、可靠性高、连接方便和性能价格比高等优点。系统上节点显示下节点的监测数据并可以对下节点进行远程控制;下节点监测并显示监测到的轮船各种参数,当检测数据超过上限值或下限值时发出报警。对船舶振动情况的监测,可以有效地监测到船舶碰撞事故的发生。     

导弹动爆对模拟船舱毁伤效果试验研究

 设计了基于火箭橇的导弹动爆试验,介绍了模拟船舱的结构尺寸、测试点的布设情况及测试仪器性能。通过获取的断线、光、压力、加速度信号得出如下结论：测试方法有效;冲击波在舱室内传播不均匀,导弹运动方向反射冲击波很大,反方向较小,两者比例可达3.5∶1,舱室的角隅部位冲击波压力高于壁面正反射压力;导弹穿甲时舱壁的冲击振动高达10 000 g,且穿甲舱壁的冲击远大于其它舱壁,被破片击中会加大舱壁的振动幅值。     

“神舟七号”新看点

再过几个月,"神舟七号"就要升空了。到那时,咱们就可以一睹它邀游太空的雄姿了。不过,"神舟七号"与以前的"神舟五号"、"神舟六号"相比,又有哪些新看点呢?让我们一起来瞧瞧吧!