基于睡眠规律的管制员认知能力分析

为了更加准确评估管制员工作状态,针对管制员认知能力评估问题,采用贝叶斯网络模型,提出了一种基于睡眠规律的分析方法.首先归纳了评价睡眠规律的主要因素,并采用PVT反应时间量化管制员的认知能力水平;然后根据先验知识构建了贝叶斯网络模型,在实验统计与模糊集理论的基础上得到条件概率表CPT,参数学习更新,并计算相关系数确定了关键因素;最后通过实际案例分析,预测了管制员认知水平,验证了评估的可行性与合理性.实验结果表明该分析方法能够根据睡眠规律对管制员值班前的认知能力进行准确的评估,降低了人为因素的安全隐患,增强了人员岗前管理的主动性.     

图书推介

正冲上云霄:大型喷气机的飞行Stanley Stewart,John Edwards著,吴土星,黄德先,张永忠译。浙江人民出版社,2014年12月第1版,定价:50.47元。该书作者是拥有超过30年飞行经验的英国航空机长,具备深厚的飞行理论基础和丰富的飞行经验。作者以波音777为蓝本,把僵硬枯燥的飞行原理转变成了易懂有趣的飞行现象,把航空发展的历史不露声色地融入到许多内容之中,带你认识飞机与飞行的方方面面:飞机构造、飞行原理、飞行程序、飞行导航系统、空中交通管制、飞行机组职责等     

整合信息资源 推进电子政务 支撑民航强国

改革开放三十多年来，中国民航从政企不分、军民合一的体制，通过多次改革，实现了政企分离、政资分离。航空公司、机场、空中交通管制、航空保障等单位相继成为了独立的市场主体，民航局则专注行使行业管理的行政职能。改革开放三十年来，中国民航的运输总周转量已列世界第二。体制的变革成就了中国民航业的飞速发展，然而。体制变革后，民航局已经无法依靠红头文件和行政命令管理民航业，无法依靠运动式的检查，     

浅谈ADS-B在进近排序中的应用

以遂宁机场进近管制,在ADS-B监视下的实际指挥经验。参照现有运行标准,通过分析训练飞行的特点,结合学院训练飞行实际情况,给出合理的ADS-B监视下的进近排序判断选择和排序方法。     

空中交通流量管理(ATFM)危机管理技术初探

危机管理技术的应用对提高空中交通运输效率非常重要.虽然我国目前还没有建立完整统一的空中交通流量管理(ATFM)系统,但是ATFM危机管理技术一直在探索中改进,论文提出我国未来ATFM系统的构想,并根据空中交通流量管理中存在的危机问题,提出相应的危机管理技术方案.     

空中交通流量管理

当前,随着国内飞行数量的不断增加,由于流量控制而导致航班延误的情况时有发生,流量管制原因与流量管理而引起其他原因的发生已经成为了导致航班延误的主要因素之一;所以,空中交通流量管理是现阶段民航迫切需要完成的任务。本文首先指出了空中交通流量管理存在的问题,其次提出了加强空中交通流量管理的措施。     

浅谈民航空管危险源的识别

本文分析了我国民用航空空中交通管理系统在安全工作中对危险的定义和特点,探讨了安全管理体系建设中危险源识别的方法,为危险源识别提供了简单明了的流程图,方便空管行业更有效的识别危险源。     

MRD2K多雷达综合显示系统的设计和实现

介绍了一种新型的ＭＲＤ２Ｋ空管多雷达综合显示系统的研制工作，包括系统结构、软件设计和实现技术，对试验效果进行了讨论，对应用前景进行了分析。     

基于蒙特卡洛仿真的高空尾涡运动特性

飞机在飞行过程中形成的尾涡流场是飞行安全重要影响因素.为研究飞机尾流在12500 m以上高空空域对下方飞机造成的影响,基于尾涡仿真快速计算模型建立了尾涡物理模型,采用蒙特卡洛方法对不同飞行高度处尾涡涡核的下沉高度进行仿真实验,分析了高空与中低空的涡核下沉高度差异性;然后计算不同飞机质量及大气湍流度下的高空尾涡涡核下沉高度,并对高空尾涡涡核下沉高度的影响因素进行分析.研究发现:与中低空相比,高空尾涡涡核下沉高度有所增加,平均增量为42.4～49.7 m;减小飞机质量可以降低垂直高度上的尾涡影响范围;当涡流耗散率超过1.2×10-4 m2/s3后,高空尾涡涡核下沉高度的变化较为缓慢.研究结果为高空尾流垂直间隔缩减研究提供参考.     

卫星语音通信在空中交通管制中的应用

随着现代技术的迅猛发展,虽然空中和地面系统之间的数据交流的自动化程度也有所提高,但是语音通信在这个过程当中还是发挥着重要作用。倘若紧急情况,在特定条件下使用语音通信,及时传递信息从而进行全面布控,从某种意义上来说能够将影响最小化处理。当前,海洋和偏远大陆地区主要侧重于使用高频语音通信,相应的这也就为飞行员提出了更高层次要求,无线电操作员在飞行员和管制员之间进行中继,将原有存在的缺点排除的话,能够增加应用通信的环节,要根本性打破现行空中交通服务和航空运行管制语音通信的束缚,尤其是在面对偏远海洋区域管制时,应该依据实际情况制定出行之有效的计划,提升其可用性和可靠性,为使用卫星通信系统提供优质语音服务奠定坚实基础,本文以分析卫星通信系统相关知识为切入点,致力于研究卫星语音通信在空中交通管制中的应用,以此为广大研究者提供强大理论支撑。