钢轨焊接、喷焊的用途及操作方法

铁道线路是专供机车车辆行驶所用的特种道路。它和普通道路不同，它除了承受列车的巨大重量外，还要引导列车运行的方向。为此，它采用钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等组成的工程结构作为路面，这种工程结构称为轨道。轨道经常处于列车运行的动力作用下，所以它的各个组成部分，均应具有足够的强度和稳定性，以保证列车按照规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行。     

用有限元法分析无缝道岔组合效应

为建立能反映无缝道岔组合实际受力情况的计算、分析模型,基于有限单元法,建立了多组无缝道岔相联结时钢轨纵向力及位移的计算模型,编制了计算软件,并以12号固定辙叉无缝道岔为例,分析了不同联接形式无缝道岔对钢轨附加力及位移的影响.研究结果表明:道岔不同联结形式对钢轨的受力及变形有明显的影响,其组合效应不容忽视,特别是钢轨的位移受组合效应影响很大;随着组合道岔组合数的增加,钢轨附加力及钢轨位移的组合效应也随之增加,但增加幅值逐渐减少.     

电气化铁路接触网除冰装置

本期新开栏目“发明达人秀”，是一个专门为小发明家及科技爱好者开办的栏目，无论您的作品是否获奖，只要是原创发明都可以拿到我们的秀场show出来。每期由读者评出一个发明小擂主，每期擂主将获得参加年度评选的参赛资格，年末由读者及专家评选出“年度达人”，可获得本刊为您提供的精美奖品及证书。欢迎大家踊跃采稿!     

加快水电农村电气化建设步伐——德化县“十一五”水电农村电气化建设的思考

本文回顾总结了德化县"十五"水电农村电气化建设的成功经验,指出了实施"十一五"水电农村电气化建设的必要性,提出了德化县新一轮电气化建设的思路与对策,对德化县持续推进农村电气化事业,构筑现代化绿色瓷都具有一定的现实意义.     

活动断裂带条件下列车-聚氨酯固化道床轨道系统竖向振动分析

为探讨活动断裂带条件下聚氨酯固化道床的动力特性及环境适应性,明确系统动力响应与断裂位移的对应关系,针对断裂地带工程地质特征,基于有限单元法建立列车-聚氨酯固化道床系统竖向振动分析模型.研究结果表明:断裂所致的基础错动将直接映射到轨面,形成明显的轨道不平顺,断裂处及端部上拱位置形成明显离缝甚至脱空;系统振动响应随断裂位移...     

龙岩市新罗区实施“十一·五”水电农村电气化县项目建设的实践与体会

本文在新罗区实施"十一.五"电气化县项目建设实践过程中总结经验和做法,提出了实践过程中的几点体会和建议。     

浅谈铁路客车电气化厨房系统设计

本文从当前实际运营的铁路客车电气化厨房系统分析，简要阐述了铁路客车电气化厨房系统设计特点和基本要素.     

浅谈桥梁拆、换梁施工技术

一、工程概况： 普集路大桥属于国家重点铁路胶济铁路电气化改造工程中的重点工程,该桥位于直线段,桥梁中心桩号为JK2＋500,全长341米,上部结构采用装配式14×24m预应力混凝土连续梁。下部结构：桥墩采用矩形椭圆墩,基础为钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式桥台。