影响沥青混凝土水稳定性因素的灰关联分析

采用灰关联分析法 ,研究影响沥青混凝土水稳定性的主要因素 ,为提高沥青路面的耐久性和合理选择材料提供了科学依据。     

渭清公路黄龙段道路翻浆成因

以渭(南)清(涧)公路黄龙县城—瓦子街为研究对象,对该段严重翻浆病害成因进行了分析,着重讨论了气候、水文地质条件和路面基层类型及材料特性对冻胀翻浆的影响,揭示了该段冻胀翻浆产生的原因,认为自然条件的不利组合与基层材料水稳性和冻稳性差是该段产生冻胀翻浆的主要原因。     

集料级配对泡沫沥青再生混合料物理力学性能的影响

结合工程实际研究了级配对泡沫沥青混合料的密度、空隙率、干湿劈裂强度、稳定度及抗剪强度等物理力学性能的影响.研究表明,细集料偏少的混合料经合理设计,只要马歇尔稳定度符合要求,其水稳性及抗剪强度是可以符合要求的,这样的级配在工程中是可取的.     

五种固化滨海盐渍土强度与工程适用性评价

为解决滨海盐渍土的吸湿软化性问题,分别采用水泥、石灰、粉煤灰和高分子材料SH固土剂固化滨海盐渍土.经五种固化土的无侧限抗压强度测试结果证实,其中0.9%SH固土剂+10%石灰固化方法和0.6%SH固土剂+12%石灰+36%粉煤灰固化方法的固化土强度较高且工程适用性较好.采用石灰、粉煤灰一类的常规建筑材料并辅助少量的液体高分子材料对滨海盐渍土进行改性固化,不但提高了固化滨海盐渍土的强度和水稳性,而且施工简便、费用低廉.固化滨海盐渍土满足高速公路填筑路堤的强度指标要求,适宜大规模的道路工程应用.     

浅析沥青路面水稳性影响因素和改善措施

本文对影响路面水损的因素进行了分析,介绍了沥青混合料水稳性的评价,详细阐述了减小水损害的措施,以保证沥青路面的质量,从而延长路面的使用寿命,提高经济效益。     

抗剥落剂AST-3性能研究

在分析抗剥落剂的作用机理与性质的基础上,通过室内试验对国产与进口2种抗剥落剂在沥青混合料中的作用予以研究,结果表明,在沥青中掺加AST-3抗剥落剂能显著提高沥青混凝土的水稳性,其性能基本与国外抗剥落剂相当。     

植被恢复过程中土壤团聚体分形特征研究

通过野外调查和室内分析,运用分形理论,研究了典型黄土丘陵沟壑区安塞纸坊沟流域植被恢复过程中土壤团聚体含量及分形特征,以期为黄土高原植被恢复和生态建设提供科学指导.研究结果表明:(1)恢复早期(7年)有利于大团聚的形成,但0.16 mm粒级的团聚体含量在各恢复年限中都占有最大比例.(2)分形维数随年限在2.68~2.89间变化,其中恢复7年分形维数最小,但仅有15年和24年恢复年限差异显著.土层间分形维数值为2.75~2.83,以表层0~10 cm分形维数最小.(3)分形维数与平均质量直径和0.25 mm团聚体均呈极显著负相关,与0.16 mm团聚体含量呈极显著正相关关系.     

沥青路面水损害的原因及措施

本文对影响路面水损的因素进行了分析，介绍了沥青混合料水稳性的评价，详细阐述了减小水损害的措施，以保证沥青路面的质量，从而延长路面的使用寿命，提高经济效益。     

旧沥青混合料对泡沫沥青冷再生混合料性能的影响

在分析旧沥青混合料(RAP)特性及其在混合料中作用的基础上,研究泡沫沥青冷再生混合料旧沥青老化程度、旧沥青含量以及铣刨料的掺量等对再生混合料性能的影响.研究得出,在同一泡沫沥青用量下,旧沥青老化越严重,其混合料的空隙率越大,劈裂强度和水稳性越差.但旧沥青老化严重的铣刨料,其60℃稳定度相对较高,说明高温性能增强.此外,在某一固定的泡沫沥青用量下,RAP掺量越多,混合料的空隙率越大,高温稳定性、水稳性越差.研究表明:RAP掺量并不是越多越好,如本文研究的泡沫沥青冷再生混合料为使抗拉性能及水稳性满足中等以上交通公路要求,RAP掺量不宜超过77%.为使60℃稳定度满足重交通公路要求,RAP掺量不宜超过70%.     

丙烯酸酯共聚乳液固化盐渍土的耐久性试验

针对盐渍土盐胀和溶陷等工程问题,利用自主研制的丙烯酸酯共聚乳液ZM对南通地区氯盐渍土进行固化,通过水稳性试验、干湿循环试验、压汞试验等研究固化剂掺量及养护龄期对盐渍土耐久性的影响,并运用扫描电镜分析盐渍土的微观特性.结果表明：ZM可显著提高盐渍土的水稳定性和抗干湿循环性,ZM质量分数为1.5%的固化氯盐渍土的水稳性及抗干湿循环性效果最佳;扫描电镜结果显示,随ZM质量分数的增加,土体孔隙体积减小,土体更为密实,且孔隙密度曲线也由ZM质量分数为0%时的“双峰结构”变为质量分数0.9%时的“单峰结构”;胶结物质包裹在颗粒表面,使小的单元体胶结成整体,并填充土体孔隙,有效改善了土体结构.