NCD系统的数学建模与稳态分析

本文以有限齐次马尔科夫链对NCD（无索赔折扣）系统建模，严谨地证明了，任一NCD系统皆存在唯一的平稳分布。此外，给出了求解这一平稳分布的一般算法，并揭示了此平稳分布的结构。特别地，对两类给定的折扣类转移法则，还给出了平稳分布的显式。     

基于线圈与车辆号牌识别技术的治安卡口系统

随着我国经济的发展,车辆保有量及交通出行猛增,对违章逃逸、机动车盗抢及以机动车为工具流窜作案的快速侦破查处,成了我国公安交通管理部门的一大难题．全面实行对城市主要出入口、关键道路及交叉口的连续监控,对所有通过该卡口的机动车辆进行拍摄、记录与处理,是解决这一难题打击犯罪行之有效的方法．传统的使用线圈触发和视频抓拍存储的治安卡口无法有效而快速的追查目标车辆,采用线圈与车辆号牌识别技术,建设新型智能治安卡口系统可以做到对车辆号牌的自动抓拍识别、快速处理、报警,可为及时快速侦破这类案件提供强有力的技术手段．     

优先发展公共自行车倡导绿色出行

正随着我国经济的高速发展,全国很多城市交通拥堵、能源消耗、环境污染等问题日益严重。合肥市近年来虽然在解决这些问题方面做了大量工作,但由于机动车辆激增,依然存在很多难题。特别是老城区由于路窄和缺乏停车位,交通压力更大。每逢上下班时间,几乎所有道路都拥堵不堪,给市民出行带来极大不便。     

多参考输入多误差输出FXLMS算法及其在机动车输室内噪声抵消中的应用

针对改善坦克,汽车等多发动机机动车辆室内噪场环境这一课题,在系统研究自适应信号处理和主动噪声控制方法的基础上,推导了多参考输入多误差输出FXLMS算法,提出了基于多参考输入多误差输出FXLMS算法的机动车辆室内主动噪声控制方案,并给出了计算机仿真结果。     

基于视觉仿真的机动车辆驾驶行为的研究

目前计算机功能强大,利用视觉仿真软件所建立出的实验环境的逼真程度也较以往改善许多。通过视觉仿真技术来进行研究是一个比较合适的方法。本文首先讨论了视觉仿真试验环境的建立,在此基础上在视觉仿真试验环境进行了情景分析。文章最后对试验的有关结论进行总结。     

企业厂内专用机动车辆安全管理浅谈

厂内专用机动车辆作为特种设备之一,具有较大的潜在危险性。随着社会的不断进步及制度的不断完善,国家对于厂内专用机动车辆安全要求也越来越高。本文从检验员的角度出发,对企业再用厂内专用机动车辆的现状进行了分析阐述,并提出了安全管理的要点。     

除“噪”治“污”刻不容缓——浅析车辆噪音、尾气双重污染的危害性

随着西部大开发的步伐，榆林市城市建设不断发展，人流、物流、信息流以及交通的迅速提高，在主要道路的邻近区域城市重交通道路，车流量已达数万辆。而且，每年还在不断递增。这些数以万计的机动车辆，每天排放的一氧化碳、氮氧化物、总烃、铅微粒和悬浮颗粒等有毒气体，同时散发的各种纷杂刺耳的噪音，     

信息不对称情况下我国机动车辆保险BMS构建的研究

奖惩系统(Bonus-Malus System,简称BMS)在多数国家的机动车辆保险中得到应用,在我国称为无赔款优待(No Claims Discount,简称NCD)。BMS的构建属于车险定价的经验费率厘定范畴,能在一定程度上减少道德风险和抑制逆向选择。本文在信息不对称的理论框架下,探讨了我国机动车辆保险市场奖惩系统的构建问题。并对NCD进行了改进。     

浅谈贫困山区交警工作的思路

1979年我县县城人口不足2万，机动车辆(含农机)仅400余台，驾驶员仅450余名；1999年，县城人口已近7万，机动车辆已增至4231台(农机监理管辖1335台)，驾驶员已增至5700余名。机动车辆和驾驶员的快速增长，给交警管理工作带来了许多新问题，且增加了工作难度。笔认为，要进一步实现确保道路交通的安全、畅通、有序目标，更加充分发挥公安交警部门在经济建设中的保驾护航作用，在以后的工作中还需进一步增强三个意识。