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2008年3月26日,风雨飘摇的摩托罗拉公司,终于被忍无可忍的董事会强制分拆为两家独立的上市公司,分别专注于移动通信设备业务、宽带和移动通信解决方案业务。已有80年历史的全球通讯巨头摩托罗拉正在经历最艰难的时刻,将公司一分为二是这个“没落的贵族”为扭转颓势所采取的最新举措。一向强调拥抱变革的摩托罗拉,正以变革实现自我救赎与自我突破。但拆分是否能从根本上拯救其日渐衰落的手机终端业务依然值得怀疑。 相似文献
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以生产移动电话、计算机芯片等产品为主的世界著名企业摩托罗拉公司被分析家称为当今职业培训潮流中最雄心勃勃的公司之一。的确,摩托罗拉领导层相信该公司庞大的培训计划已产生了显著的财经效果。1999年,摩托罗拉用约两亿美元为其14万多名员工中的每一位提供了至少40小时的培训。同时,公司把工资额的4%强用于培训,专家认为,虽然培训不是摩托罗拉取得成功的唯一原因,但该公司对继续教育的强调在当今市场上是一个决定性的优势。 摩托罗拉的“教育运动”开始于15年前。当时的公司总裁罗伯特·加尔文认为,培训将加强全球竞争能 相似文献
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"铱星"--一个科技神话的破灭 总被引:1,自引:0,他引:1
1987年,美国摩托罗拉的三位科学家提出:利用运行在7个极地圆轨道上的77颗低轨道卫星组成卫星移动通信系统,把整个地球覆盖起来,让地球上任何地方的任何人可以在任何时间与他人进行通信。1991年,摩托罗拉公司正式决定实施该计划,并以元素周期表上排列第77位的金属“铱”来命名该系统,牵头成立了“铱星”公司。 相似文献
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摩托罗拉公司通信部门的领导乔治·费舍于上世纪70年代创建了6西格玛管理的概念和相应的管理体系,并全力应用到公司的各个方面,取得了立竿见影的效果。在摩托罗拉,从公司开始实施6西格玛管理法的1987年到1999年,公司平均每年提高生产率12.3%,不良率只有以前的1/20,由于质量缺陷 相似文献
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汔车电子产业现在正成为中国乃至全球汽车工业中最引人注目的新兴增长点,而处于全球汽车电子行业创新和领先位置的摩托罗拉公司非常重视中国市场。近目,就汽车电子企业,摩托罗拉汽车通讯及电子系统部亚注区副总裁林信孚先生接受了本刊的专访。 相似文献