基于斜交异性板单元的斜桥有限元分析

通过推导一种新型的斜桥分析单元──斜交异性板单元，实现了斜桥的空间有限元分析；通过与实用计算方法的对比，证明了这一方法的可靠性；最后，应用这一方法，结合工程实例介绍了斜桥影响面生成、影响面加载策略和斜桥的配筋计算在桥梁工程中的具体应用     

随机车流作用下桥梁冲击系数分析

为研究交通车辆作用下在役桥梁的振动特征,需提出随机车流作用下桥梁的冲击系数计算方法.根据响应面分析方法拟合了影响面的函数表达式,求得随机车流作用下桥梁结构最大静挠度;基于已编制的车-桥耦合振动分析程序,获得各类车型单独作用下车-桥耦合接触力,用该耦合接触力等效代替各类车辆三维模型作用在桥梁结构上,从而获得随机车流作用下桥梁结构的动力效应,并求得相应冲击系数,从而提出了简便且实用的随机车流作用下桥梁结构冲击系数计算方法.通过与规范计算值对比表明,本文所提出的方法能有效地计算随机车流下桥梁的冲击系数.     

考研的日子，读研的成长，科研的乐趣

 近日看到主流媒体上关于“考研基地”的报道,令我的心情十分沉重,心里无比牵挂那些刚刚从考研战场上下来又被无端推上风口浪尖的孩子们。我愤怒并声嘶力竭地为他们呐喊,尽管我知道在报道所带来的洪水决堤一般的恶劣影响面前,这样的努力收效甚微,可是,我还能为无辜的孩子们做点什么呢？那就再写写我自己读研究生以后成长的亲身经历吧,也许能给“水深火热”中的孩子们送去一点儿温暖和希望：成长是一辈子的事,读研是可选的一条成长之路！     

重大科技专项的三种组织管理模式

重大科技专项的"重"主要体现在其具有重要的战略意义,一般解决的是战略性高技术领域或与民生密切相关的问题:"大"主要体现在其规模大、资金投入大、项目风险大、经济社会效益大、影响面大.重大科技专项如此"重"、"大",应该如何对其进行高效的组织管理呢?这个问题说明:对重大科技专项组织管理的研究,尤其是对典型组织管理模式的探讨具有非常重要的现实意义.     

活载作用下的梁式桥静力分析

在桥梁设计中，为了考虑荷载横向分布的影响，常使用基于空间理论的某些简化方法。当采用计算机程序分析时，查表取得某些输入数据是不方便的。建议取空间结构为物理模型，采用有限条法解内力或位移影响面，然后用动态规划法搜索最不利的荷载位置及其最大值。     

哈尔滨工程大学物理实验教学中心

哈尔滨工程大学物理实验教学中心是首批省级实验教学示范中心。每年承担全校3000余名本科生的物理实验教学，是全校受益面最大，影响面最宽的基础实验中心。中心包括大学物理实验室、演示物理实验室和物理创新实验室。     

数值模型内力影响面分析的机动法

本文提出并证明了普遍适用于以广义位移为独立变量的各种数值模型的内力影响面分析的机动算法原理。这一原理把内力影响面分析归结为求解在一个等价荷载作用下的结构位移场,并给出了得到等价荷载的方法。用本文方法得到的是结构某一点的内力的影响面,而且对数值模型来说,是精确解。作为本文原理的应用,用机动法分析了采用有限条模型的薄板的内力影响面,并给出了若干数值例子。     

梁桥横向分布系数的计算

本文重点论述了梁桥横向分布系数计算方法,特别是此方法的背景,此方法的理论基础。本文也介绍了梁桥的有限元计算方法。     

新型铺装正交异性桥面板局部变形影响面分析

为研究钢纤维混凝土+沥青的新型铺装结构下正交异性钢桥面板局部变形的影响面分布规律,运用单位荷载法对某桥行车道中部、横隔板和纵隔板三处加劲肋的肋间相对位移进行了仿真分析。结果表明:钢纤维混凝土+沥青的新型铺装结构下,正交异性钢桥面板肋间相对变形的影响面分布具有明显的局部效应,其影响面的横向分布范围约为2~4个加劲肋间距,影响面的纵向分布范围约为1个横隔板间距。行车道中部远离横隔板处的肋间相对变形远大于横隔板和纵隔板附近的肋间相对变形。复合铺装梁段模型试验的肋间相对变形影响线分布规律与仿真结果吻合,验证了仿真分析方法和结果的有效性。     

为企业腾飞插上了翅膀——2010年"数字上海与现代服务业专项"速记

2010年的＂数字上海与现代服务业专项＂重点聚焦信息技术支撑现代服务业新业务新模式,并通过市区联动拓展专项的知晓度、参与度和影响面。2010年专项共实施立项40项,资助金额2500万,其中市区联动项目28项,预计带动区县配套资金1400万。