邓小平对外开放有关论述与经济全球化问题探索

邓小平关于对外开放的理论 ,不仅明确了中国参与经济全球化的必然性 ,同时也指出了中国在经济全球化进程中所面临的挑战和应对的措施 ,使我们能够积极面对经济全球化的客观趋势 ,采取有力的措施 ,扬长避短 ,抓住机遇 ,迎接挑战 ,变不利为有利 ,在经济全球化竞争中立于不败之地     

太原理工大学

煤科学与技术教育部和山西省重点实验室组建于1985年，是山西省首批的省级重点实验室，1997年正式批准对外开放，2003年批准为教育部重点实验室。中国工程院院士、清华大学教授倪维半为实验室学术委员会主任，     

孙中山的对外开放思想

阐述了孙中山对外开放思想的提出、孙中山对外开放思想的主要内容和孙中山对外开放思想的原则等。认为研究孙中山对外开放思想对于今天的对外开放实践仍具有重要的借鉴意义。     

我国金融对外开放程度对经济增长影响的实证分析

本文利用我国1990年至2011年的进出口总额、经济发展等相关宏观数据,采用时间序列分析模型,在度量金融对外开放程度这一指标基础上,实证考察了金融对外开放程度对经济增长的作用效果。实证结果表明,金融对外开放程度显著地促进了经济增长。通过格兰杰因果检验后发现,金融对外开放程度单向地促进了经济增长,反之不成立。     

“入世”意味着贸易政策的重新定位

面对势不可挡的经济全球化与贸易自由化的浪潮,中国加快了对外开放的步伐。对外开放的扩大无疑提高了中国国内市场与国际市场的耦合度,使中国经济发展在更大程度上纳入了世界经济发展的轨道,有利于建立与完善社会主义市场经济体制,也对近几年来中国经济的高速增长起了较大的推动作用。然而,中国作为一个发展中国家,综合国力远不及发达国家,     

辽宁省发展外向型农业的战略与对策探讨

随着经济全球化趋势的迅猛发展,世界国际化特征日趋明显,对中国特别是辽宁农业的发展是一次严峻挑战。如何在世界经济的大背景下,针对国际经济一体化对辽宁省农业的深刻影响,坚持对外开放,发展外向型农业,推动辽宁省农业全方位、多层次、宽领域地对外开放,更多更快地引进资金、技术和管理经验,促进农业产业结构优化升级,变挑战为机遇,已成为一个迫切需要解决的课题。对此,我们必须审时度势,趋利避害,采取正确、积极的对策。     

朝鲜:推出经济调改举措

<正>2009年下半年,朝鲜相继实施的货币改革和扩大对外开放政策表明,朝鲜渐进式的经济改革已渐显端倪。为了在2010年实行打开强盛大国之门的战略目标,朝鲜在2009年先后掀起了150天战斗和100天战斗。随后,朝鲜又进行了货币改革,并实施了一系列对外开放政策,引起了国际社会的高度关注。     

边疆的“地方”格局与“世界”意义—四十年来中国边疆对外开放的理路与目标

改革开放以来,中国陆地边疆省区的对外开放经历了三个阶段：最初,边疆省区的对外开放呈现出“对内开放”的形态,边疆省区远离沿海的地理劣势被无限放大,本土知识社会精英对边疆对外开放的历史地位进行反思,提出“双向发展”的理论观点;随后,中央政府发布了沿边开放战略,边疆省区地方政府和社会知识精英充分认识到本地区在对外开放中的优势,从理论和实践两个层面验证边疆已由对外开放的“袋底”变为“袋口”;进入新时代,边疆省区在推动地方经济社会发展之外,还服务于周边外交。四十年间,边疆作为中国的“地方”,“发展”一直是边疆对外开放的基本目标。进入新时代,作为中国与“世界”联系的前沿,边疆对外开放已被赋予构筑“人类命运共同体”的崇高使命。     

对外开放对区域经济增长和产业转型的动态影响——基于GVAR模型的实证研究

新常态下,我国对外开放增速放缓,一定程度上影响了我国区域经济发展和产业转型.因此选取2005年-2015年的季度数据,通过全球向量自回归模型(GVAR)实证分析对外开放对区域经济增长和产业转型的动态影响.研究结果显示:1)外资引进的增加对区域经济增长有显著的拉动作用,而对产业高级化的作用有明显的区域特征,除南部沿海经济区和大西北经济区受到抑制外,其他的都呈现带动效果.2)对外贸易对区域经济增长和产业高级化都呈现出了阻碍作用.     

考虑非期望产出的我国对外开放机场生产效率评估北大核心

针对已有对机场生产效率评估中忽视非期望产出这一问题,研究构建了非期望产出模型SBM-Undesirable,选择我国对外开放机场为研究对象,对其机场生产效率进行评估,并在此基础上对对外开放机场投入产出要素进行定量调整.研究结果表明:在机场生产运营过程中存在非期望产出的情况下,采用SBM-Undesirable模型对其进行效率评价,能够避免传统DEA模型的缺陷,提高效率评价的准确性.通过模型分析发现我国62个对外开放机场中有18个机场生产效率有效,而采用传统CCR模型进行机场生产效率评估时,只有12个机场生产效率有效,说明非期望产出对外开放机场生产效率有显著的影响;我国对外开放机场的生产效率有显著的区域特征,我国区域对外开放机场生产效率得分排序为华中、西南、西北、华南、华东、华北、东北;通过对我国生产效率无效的对外开放机场分析,发现各个对外开放机场普遍存在投入冗余、效益产出不足和非期望产出过多的情况,优化投入产出配置能力、减少机场投诉数量等非期望产出和增加机场有效产出是改善机场生产效率的现实途径.