剖分式卡箍的强度分析与结构优化

通过卡箍危险截面处结构模型,得到卡箍应力计算公式,并在ANSYS Workbench集成开发平台环境下,对卡箍参数化建模,进行优化分析,得到各参数对应力值影响的曲线图,分析各参数对应力值影响程度的大小,使得应力分布更加合理,优化后将卡箍最大等效应力控制在允许范围内.     

基于脉冲耦合神经网络的弹簧卡箍缺陷检测

传统的弹簧卡箍缺陷多为产后人工全检,存在漏检与缺陷率上升等现象,这不但会使成本上升、也对人力资源提出了考验。为此实现自动实时在线全检就成为急需解决的课题,设计了基于机器视觉的弹簧卡箍在线自动检测系统,该系统安装在弹簧卡箍流水线两侧,搭建特定光源,通过激光传感器外部触发工业相机对其表面进行图像捕获,送上位机进行缺陷判定与定位,最后通过RS485将判定结果送下位机来控制剔除机制。实验结果显示：该系统采用改进的脉冲神经网络(PCNN)能准确提取目标缺陷区域并对缺陷进行判定,可在0.348 s每个零件的速度下,检测出弹簧卡箍表面大于10像素的缺陷。通过对不同弹簧卡箍进行检测验证实验,证明了PCNN算法对缺陷分割的准确性和有效性。     

基于ANSYS卡箍式快开盖的应力分析

使用ANSYS面-面接触单元数值模拟卡箍与法兰的接触,通过整体有限元分析获得结构的受力特性与应力分布,确定危险截面,并进行应力强度评定。     

沟槽式管接件在抢险救灾过程中的应用探讨

通过对沟槽式管接件的性能分析,结合其应用特点,提出了根据沟槽式管接件快速灵活的安装特点,可适用于抢险救灾场合下的安装,从而节省大量安装时间,加快救灾过程中最关键的实施速度和进程,最大限度地抢救人民群众的生命财产.     

新型工程化光纤光栅索力监测用传感器的研制

拉索是空间拉索结构的主承力构件,其拉索索力在施工及服役过程中的演化规律对于结构施工质量控制和服役安全具有重要意义.在分析和总结传统拉索索力监测方法适应性的基础上,针对拉索结构的实际特点,设计研发了一种满足工程应用要求的新型卡箍索力计,给出了详细的理论分析,并与传统卡箍在同一根拉索上进行对比试验验证新型卡箍的有效性和优越性.结果表明：新型卡箍安装方便,适用于工程应用的各个阶段;新型卡箍能够规避施工过程导致的拉索径缩和扭转效应,与拉力机获得的索力数据吻合度良好,相差小于5%,满足实际工程需要,具有广阔的应用前景.     

卡箍的参数化建模及参数对刚度的影响

针对航空发动机管路卡箍系列化参数化设计,提出利用软件UG实现卡箍组件的参数化建模的方案.在创建单联卡箍和双联卡箍的基础上,完成了卡箍模型库的建立.利用ANSYS软件进行卡箍组件有限元分析,计算出模型库中各类卡箍的线刚度和角刚度.最后讨论了卡箍的长度和厚度参数对卡箍刚度的影响,进一步完善了对卡箍刚度的研究.     

超临界萃取釜卡箍式快开结构的CAD软件开发

超临界流体萃取过程特点决定了萃取釜需采用快开结构.卡箍式快开结构是一种开启方便、适用压力范围广、承压能力强的快速开关盖装置.以超临界萃取釜为产品对象,开发了萃取釜卡箍式快开结构CAD软件.软件以VB6.0为开发平台,辅以数据库技术,通过ActiveX Automation技术生成相应的强度计算书,并在AutoCAD环境下参数化绘制其工程图样.     

超临界萃取釜新型快开密封结构及其自动化设计方法

超临界流体萃取是一种新型分离技术,超临界萃取釜具有耐压、快开的特点.分析了常用高压萃取釜快开结构的优缺点,提出了一种改进的新型萃取釜连接结构,并开发了快开密封结构的强度计算与CAD图纸的自动化设计软件.软件以VB6.0为开发平台,辅以数据库技术,通过ActiveX Automation技术生成快开密封结构的强度计算书,并在AutoCAD环境下实现了施工图样的参数化和自动化设计.采用该方法设计的快开结构的密封性能良好,设计效率较高.     

国外航空用高温管路连接卡箍典型标准研究及启示①

该文介绍了国外航空用高温管路连接卡箍的应用原理和技术特点,并对sAEAS1895、SAEAS1960,SAEAS4751和SAEAS5355等外航空用高温管路连接卡箍典型标准的应用情况,标准构成和规范要求进行了分析研究,并提出了它们对于国产航空用高温管路连接卡箍标准化工作思路的启示。