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1.
针对以电池为能量供给的传感设备必然存在因电池寿命的限制或自身电能的逐渐耗尽而造成的失效问题,提出了一种具有自适应电感共享策略的压电振动能量收集电路,通过将环境中的机械振动能量最大化地转换为电能并供给传感设备使用,可实现传感设备的无电池自获能供电,并大幅延长传感设备的使用寿命。该能量收集电路在原有并联电感的同步开关收集电路结构和buck-boost功率级拓扑的阻抗匹配变换器结构基础上,通过建立“先到先得”的自适应电感共享策略,避免了仲裁器的使用,大幅简化了电路设计,并实现了仅需单一电感的压电振动能量收集系统,提升了系统的集成度。此外,对电感共享造成的竞争给出了详细分析,并在此基础上进一步优化了整体电路,实现了最大功率点追踪算法。采用标准180 nm CMOS工艺,完成了压电能量收集电路的设计工作。仿真结果表明:bias-flip整流器在2 V和3 V开路电压激励下,输出功率分别达到了55.01μW和111.59μW,较传统全桥整流器,分别实现了6.40倍和4.48倍的输出功率提升;引入电感共享策略后,变换器的最大输出功率可达110.04μW,相比于非电感共享策略,电感共享策略下变换器峰值... 相似文献
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3.
对纯电感电路,中等职业学校教材是这样分析“uL=-eL”:电路图如图1所示,假定通过线圈的电流是按初相等于零的正弦交流电,即i=Im sinωt,它将产生自感电动势eL,根据图1所假定的电压uL、小自感电动势eL、电流i的正方向,运用基尔霍夫回路电压定律,沿回路顺时针(或逆时针)方向绕行一周, 相似文献
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6.
汽车新型储能动力传动系统节能机理 总被引:8,自引:0,他引:8
储能传动是一有效的节能传动技术。研究了一种新型储能动力传动系统。与传统的储能动力传动系统相比,新型储能动力传动系统的结构更简单,重量更轻,并且性能更加优越。在探讨新型储能动力传动系统的原理之后,对该系统进行了性能分析,给出了一个新型储能动力传动系统的仿真实例。 相似文献
7.
在解决变频调速装置大功率模块过电压及挢臂直通等方面进行了深入研究,提出了减小分布电感等解决方案,提高了VVVF(Variable Voitage Variable Frequency)的可靠性。 相似文献
8.
微波消解ICP-AES法同时测定花岗石中铜、镉、铬和砷 总被引:9,自引:3,他引:6
本文采用微波消解和ICP-AES法,同时测定花岗石样品的铅、镉、铬、砷4有害元素,检出限分别为0.0008、0.0007、0.0018、0.0012μg.mL^-1,回收率为93.4%-102.5%,RSD为1.3%-3.6%,该法准确、快速、简便,结果令人满意。 相似文献
9.
ICP-AES测定饮用水源中的Cu、Mn、Pb、Cd、Zn 总被引:7,自引:2,他引:5
用ICP-AES法同时测定饮用水源中的Cu、Mn、Pb、Cd、Zn等重金属元素,具有基体效应小、测量范围宽等优点。检出限为0.2-4.0μg/L,回收率为91.5%-103.9%,相对标准偏差为0.29%-1.5%,测定密码样与实际样品,结果令人满意。 相似文献
10.