基于WVD的防空雷达直升机信号特征分析

基于直升机目标旋转部件的调制模型，本文针对防空雷达提出了分析直升机信号特征的一种新方法——WVD法，并对直升机目标旋转部件调制回波信号在不同噪声情况下加以仿真分析，结果表明：用WVD分析雷达回波中直升机信号特征是一种非常有效的方法。     

悬停直升机的雷达探测技术

首先对直升机旋翼的雷达回波进行建模与分析,在此基础上分析了雷达探测悬停直升机的可能性,提出了一种适用于所有直升机类型的多扫描周期积累检测系统方案,讨论了可能影响其检测性能的因素.     

低电平扫描电流高强辐射场试验方法研究

低电平扫描电流试验(LLSC)是飞机高强辐射场(HIRF)试验的一部分,其实质是在2~400 MHz 频段 内对飞机进行电磁辐照,以确定外部HIRF 环境与设备线束感应电流之间的传递函数。基于RTCA/ DO-160G 和SAE ARP5583A 标准建立HIRF 测试环境,通过对AC312E 直升机开展低电平扫描电流试验,得到了线束传递函数随频 率、天线极化方式、电磁辐照方向、线束布置的变化规律并分析了其影响机理。结果表明:发射天线以不同极化方式 辐照机体时,不同布置的线束其传递函数有一定差别;发射天线以垂直极化在0°方向辐照时,行李舱附近右发动机 控制单元(EECUR)线束的传递函数比位于驾驶舱的座舱显示器(MFD)线束的传递函数要小;发射天线以垂直极化 方式在不同方向辐照机体时,EECUR 线束在某些频段下在右侧90°方向辐照比左侧270°方向辐照的传递函数要大。 所得结论可为直升机适航符合性验证和低电平扫描电流试验的开展提供参考与支撑。     

武装直升机对红外末端防空制导导弹的威胁及对策分析

武装直升机具有优异的红外隐身性能和机动能力,能突破末端红外防空系统,在现代对地突袭战中发挥着巨大的作用。以阿帕奇武装直升机为例,基于流体软件建立其红外辐射模型,分析了该直升机在低空时的红外目标辐射特性。针对红外末端防空导弹的主要工作波段,分别计算了其在3～5 μm中波红外以及8～12 μm长波红外区间的红外辐射强度。最后,以此为基础,分析了武装直升机对末端红外防空的主要威胁,并探讨了几种提高武装直升机探测能力和抗干扰能力的方法。     

舰载预警直升机及其雷达系统的发展

介绍了国外几种典型的舰载预警直升机及其雷达系统的发展情况,分析了主要战技指标,并对未来发展趋势进行了阐述.     

船载直升机目标搜索最佳方案决策模型

根据现代搜索理论的发展,对船载直升机在目标搜索中的具体运用进行了研究,建立了船载直升机目标搜索时搜索力的最优配置模型,解决了在已知目标分布的条件下船载直升机搜索中选择初始探测点、确定搜索路径、确定搜索次数以及搜索效率评估等问题．     

直升机驾驶员参与操纵对人-机系统影响分析

驾驶员对直升机做出的操纵行为会对人—机闭环系统产生各种各样的影响。本文以某型直升机为例，仅研究驾驶员操纵对人—机系统稳定性产生的影响。研究基于传递函数法并对结果进行了分析和讨论。     

Comparison of stability and control characteristics of two twin-lift helicopter configurations

The stability and control characteristics of two twin-lift helicopter configurations are analyzed in this paper. In order to address the issue of configuration selection from a handling qualities viewpoint, their open-and closed-loop characteristics are compared. The two twin-lift configurations considered are the twin-lift with spreader bar and twin-lift without spreader bar. The nonlinear models describing the dynamics of these two configurations in the lateral/vertical plane are derived. The open-loop characteristics of the two systems are compared by linearizing the nonlinear models about a symmetric hovering equilibrium condition. The closed-loop characteristics of the two systems are compared using nonlinear controllers based on feedback linearization schemes. The performance of the resulting closed-loop systems in carrying out a typical twin-lift mission is evaluated through nonlinear simulation. Also, the effects of helicopter performance degradation and measurement errors on the overall system performance are discussed.[B] Matrix multiplying the control vector in the nonlinear model[B₁] Matrix multiplying the control vector in the linear model[C] Matrix defining vector of variables to be controlled[C₁] Damping matrixC_ijElement of the damping matrix e Parameter used in the linear model = M ₁ h ₁/I ₁=M ₂ h ₂/I ₂,/ft{f} Vector independent of controls in the nonlinear model g Acceleration due to gravity, ft/sec² h₁, h₂Distance of tether attachment point to the center of gravity for helicopters 1 and 2, ft h Parameter used in the linear model, =h ₁=h ₂, ft h Distance between rotor hub and the helicopter center of gravity, ft h h/l H Distance of the load from the spreader bar c.g., ftH₁, H₂Length of tethers 1 and 2, ftI_RMass moment of inertia of spreader bar, slug-ft² I₁, I₂Roll moments of inertia of helicopters 1 and 2, slug-ft² k Non-dimensional hub control moment coefficientK_DDerivative gainsK_IIntegral gainsK_PProportional gains[K_i] Stiffness matrixK_ijElement of the stiffness matrix l Parameter used in the linear model, =H ₁=H ₂, ft L Spreader bar length, ftNomenclature     

舰载直升机航电系统的通用测试要求

根据海军舰载直升机的特殊保障需求,提出一种舰载直升机航电系统的通用测试思想:通过一套通用配置的测试设备完成对所有舰载直升机航电设备的接口测试、功能测试和维护支持.首先简单介绍了通用测试的原理,在此基础上给出了通用测试的设计方案,最后对现役装备的适用性进行分析.     

直升机载毫米波雷达应用及其干扰方法探讨

介绍了毫米波雷达的应用及国外典型先进的直升机载毫米波雷达的现状,同时从毫米波雷达对抗的角度出发,分析了毫米波雷达的无源和有源干扰方法。