基于FPGA实现塔康地面信标信号发生器设计

为满足某型飞机塔康设备检测仪器要求,对其提供稳定、可靠、多样的塔康地面信标信号.设计利用Ahera公司的EP4CE6E22C8为控制核心,以DAC813JP为DA转换器,运用DDS基本原理,通过QuartusⅡ软件编写塔康地面信标信号发生器的每个单元模块,最终完成整个设计方案.并进行了Matlab与QuartusⅡ相结合的仿真验证,同时设计连接了外部电路.相较于传统塔康地面信标信号发生器操作简单,便于升级,能够满足检测仪器的各项要求.     

数字谐振器在TACAN测位信号处理中的运用

采用结构简单的数字谐振器作为对数字化塔康测位信号分离滤波的带通滤波器,对数字谐振器的原理进行了分析,对塔康测位信号设计了两个数字谐振器,最后对系统进行了实验仿真,证实了数字谐振器良好的单频滤波特性,取得了良好的效果。     

TACAN机载接收机谐波抑制对测距精度的影响研究

TACAN机载设备通过无线信道与地面台通信,机载设备信号的接收是通过超外差射频通道进行的,通道性能的好坏直接影响TACAN测距精度,所以射频通道的设计至关重要。本文正是基于这一点,通过理论分析的方法研究了TACAN机载设备射频通道指标中谐波干扰信号的特性对TACAN测距精度的影响,为TACAN射频通道的设计做出参考。     

联邦滤波在飞机组合导航中的应用

研究了中等精度捷联惯导系统(SINS),大气数据系统(ADS)和塔康系统(TACAN)构成的机载组合导航系统.在分析SINS、ADS、TACAN各自特点的基础上,提出了SISN/ADS/TACAN组合导航系统的联邦滤波方案,并建立了相应的组合导航系统的数学模型.以一条典型的飞行轨迹进行了全航线的仿真研究,仿真结果为:基于联邦滤波的SINS/ADS/TACAN组合导航系统的位置精度约为70 m(CEP),速度精度约为0.75 m/s(1),航向精度为约为 (1)和姿态精度约为 (1),由此可见基于联邦滤波的SINS/ADS/TACAN组合导航系统可以充分利用各机载导航子系统信息,满足飞机导航定位的精度要求.     

TACAN信号侦收处理技术

介绍了TACAN信号的格式和基本特征,提出了一种通过对TACAN信号的分选、识别,获得主、辅基准群脉冲,计算基准群与包络相位零点之间的相位差,得到TACAN方位信息的处理方法.利用MATLAB对TACAN信号分选以及方位处理进行了仿真分析.仿真结果表明,此方法能够获得精确的TACAN方位信息.     

采用高增益塔康天线构建战术导航网

通过对塔康导航系统作用距离的估算,得出提高塔康导航系统作用距离的有效措施是提高塔康系统地面信标天线的增益,建议塔康地面信标采用高增益塔康天线构建战术导航网络。     

有效估计塔康测距信号多径时延的方法

该文利用塔康测距信号收发已知且能量集中的特点,在原有的频谱相除方法的基础上,提出采用功率谱密度函数并引入补偿因子进行频谱相除的方法,对接收信号中多径时延进行估计。该方法首先利用功率谱密度函数与本地参考信号的频谱相除,并通过补偿因子使带外噪声的能量不会因相除而得到很大加强;再利用反傅里叶变换从接收信号中恢复有用信号的波形;最后利用恢复的波形对多径时延进行估计。计算机仿真验证了算法的有效性。     

对塔康导航系统的对抗技术研究

塔康导航系统是美国及北约的海军和空军普遍采用的近程无线电导航系统。对塔康导航系统的工作原理、工作频道等进行了介绍,分析了塔康系统的工作方式和信号特点,探讨了欺骗式干扰、压制式干扰等几种行之有效的干扰方法,以达到阻挠或中断其信标台对机载用户导航的目的。对利用海漂型干扰设备对塔康系统的瞄准式干扰效能进行了仿真,可为制定对塔康系统的干扰方案提供参考。     

脉冲实时测向算法的改进设计与实现

针对敌我识别(IFF)信号及战术空中导航(TACAN)信号侦察的需求,在传统相关干涉仪测向模型基础上,改进设计出一种适合IFF和TACAN脉冲的高精度实时测向模型,并使用甚高速硬件描述语言(VHDL)在FPGA内部实现.该模型可针对不同长度脉冲进行单脉冲快速实时测向,可在检测到脉冲前沿后的3μs内得到测向结果.VHDL的优化编程设计实现以及工程的实际应用表明了该测向模型的实用性和有效性.     

塔康与精密测距地面信标通用监控单元设计

基于塔康地面信标台和精密测距地面信标台采用相同的测距工作原理,有相似的结构,精密测距系统又和兼容塔康系统的测距兼容,在设计中可对模块、单元进行通用设计,重点分析了可同时用于两种设备监测单元的设计思想.