单元串联式多电平高压变频器的起源、现状和展望

本文对单元串联式多电平高压变频器的起源和现状进行了总结,同时从无速度传感器矢量控制、大容量化、冗余设计等方面对该技术未来的发展趋势进行了展望。     

变频器的组成与常见故障及维修对策

本文介绍了变频器组成结构及相应故障与维修对策。     

基于IGBT的PWM大功率直流伺服驱动

本文介绍ＩＧＢＴ、ＥＸＢ８４１和ＬＥＭ模块在大功率ＰＷＭ直流伺服驱动系统中的应用和系统抗干扰设计。使用效果表明，基于ＩＧＢＴ的设计，可提高大功率直流伺服系统的可靠性和性能、减小体积、降低成本。     

128×128元IRCCD成像技术

研制成功了１２８×１２８元ＰｔｓｉＩＲＣＣＤ，获得了清晰的室温目标热像。文章叙述了该摄像机驱动逻辑电路的设计、驱动方式的研究和视频信号、数字信号的处理。     

APU故障智能诊断系统设计

针对高旋环境下测试困难、测量精度低这一问题,提出了一种能在高旋环境下实现轴向减速装置,以达到稳定的良好的测试环境。该装置通过驱动仓内大量程陀螺仪测得的转速反馈给控制系统,控制系统输出控制信号来控制伺服电机,同时电机捷联内筒仓,使其相对外部转动方向反向旋转,实现轴向减速。实验结果表明,该装置可在高旋弹药飞行过程中提供稳定测试环境,从而得到更精准的姿态解算结果,为高旋环境下的测试提供了新的思路,具有广阔的应用前景。     

混合动力电动汽车中电力电子技术应用综述

文章综述了混合动力电动汽车的发展和基本结构，在此基础上，结合丰田汽车公司的最新一代混合动力电动汽车Prius THS Ⅱ，介绍了电力电子技术在混合动力电动汽车上的具体应用情况。最后，结合混合动力电动汽车的实际情况，提出了需要重点解决的问题。     

单电机驱动的带式输送机的传动控制

本文阐述了带式输送机传动的特点，分析了采用各种不同电机软起动控制方法-电压斜坡控制。电流闭环控制，转矩闭环控制和速度 闭环控制起动带式输送机的工作及皮带张力的变化。文章指出单电机驱动的带式输送机应该选用具有转矩闭环控制的固态软起动器或者转速反馈控制（例如美国BENSHAW的RSM系列）的固态软起动器，这样才能使带式输送机平滑起动，皮带中不会产生过大的张力，而采用转速反馈控制的固态软起动器是最佳方案。     

自举式2ED020I12-F芯片在IGBT驱动电路中的应用

介绍了自举式2ED020112-F驱动芯片的内部结构和特点,对其典型应用电路做了详尽的分析,提出了自举电路中二极管和自举电容的计算方法、电流检测电路、负压电路设计方法以及应用中的一些抗干扰技术,并在实际应用中验证了这种驱动芯片性能好、体积小、价格低、可靠性高等特点。     

一种快速高精度脉冲输出DC/DC变换器的设计

设计了一种快速高精度脉冲输出DC/DC变换器。分析了电路工作原理,对电路各个子模块的功能及拓扑选择分别进行了阐述。该电路采用独特的两级稳压结构,消除了因脉冲输出特性导致的输出电压波动。测试结果表明,电路启动时间、关断时间及输出电压精度等参数均达到设计输出要求。     

西门子SINAMICS S120传动系统在轧机EGC中的应用

本文主要介绍了西门子SINAMICS S120传动系统在济钢4300m新厚板轧机电动压下控制系统中的应用。