1553B总线网络中RT终端系统的软件设计

基于采用1553B总线芯片BU-65170和8位微控制器实现的1553B通信子系统项目,文中针对提高RT终端系统软件安全可靠性的措施进行了探究,说明了重要函数的实现。提出与分析了一系列方法措施,提高了系统软件的容错和自我纠错能力,系统软件的安全性和可靠性有了一定的保障。     

飞行控制计算机1553B通信单元软件设计

研究了样例无人机飞行控制计算机1553B总线单元,完成了详细的硬件电路设计。接口单元采用Vitrex-4系列FPGA为处理器,接收外部1553B传感器数据,通过数据预处理后将数据转换为FlexRay数据格式,发送给飞行控制计算机的CPU单元,实现外部1553B设备与飞行仿真计算机的实时通信。实验测试验证了设计的正确性,可为新型分布式无人机飞行控制计算机提供1553B通信接口。     

基于BU-61580的MIL-STD-1553B总线设计

由于MIL-STD-1553B总线良好的通讯性能,在现代航空通讯系统中,MIL-STD-1553B总线正发挥着十分重要的作用.文中以DDC公司的BU-61580芯片作为MIL-STD-1553B总线接口的核心控制器,针对航空动力控制系统,介绍其硬件接口电路设计要点,以及实现1553B总线远程终端和总线控制器的软件设计方法,利用航空动力控制系统的双通道特点,实现了对1553B总线通讯的自检测功能.     

基于DSP的1553B总线接口电路设计

为提高机载火控数据采集的效率,本文以1553B数据总线协议为依据,提出一种以DSP为处理核心实现1553B数据接收的接口电路设计方法。信息交流部分由软、硬件两部分完成。其中DSP选用TI公司的TMS320C6713为处理核心,1553B协议芯片选用DDC公司生产的BU-61864,外接逻辑电路用FPGA实现。本文设计的电路所选器件应用广泛,通过机载火控数据采集实验,该设计方案合理可靠。     

基于FPGA的1553B总线系统设计

针对卫星通信的复杂性和高可靠性,提出了一种基于Xilinx新型的嵌入Power PC440处理器硬核和美国DDC公司1553B协议芯片BU-61580构建的1553B总线系统。对1553B总线系统进行了简要介绍,针对1553B总线系统的软硬件设计和BU-61580三种工作模式的初始化进行了详细分析,对1553B总线系统进行了测试。测试结果表明该系统是可靠通信系统,设计满足1553B总线协议标准。     

基于DSP的1553B芯片单粒子效应监测平台设计

空间辐射会导致电子设备中的半导体器件发生单粒子效应(SEE),使半导体器件工作异常,进而导致设备发生故障,因此研究器件的单粒子效应在航天领域极其重要。JBU61580是中科芯(58所)公司,研制的一款1553B总线终端接口芯片。文中介绍了基于CMDSPF2812芯片进行的JBU61580芯片单粒子效应监测平台的研究与设计。     

基于PCI总线的1553B总线接口电路的设计与实现

本文介绍了PCI总线和MIL-STD-1553B总线转换的实现方法。该设计使用PLX公司的PCI9052和DDC公司的1553B协议芯片BU-61580,通过ALTERA公司的FPGA芯片EP1K100进行PCI协议和1553B协议的转换。使用Visual C 完成对PCI的读写操作,进而控制61580芯片实现1553B总线的数据传输。最后成功实现了用计算机通过PCI卡完成1553B总线控制器(BC端)的功能,并通过了系统测试。     

基于BU_61580的1553B总线控制模块的设计

给出了基于BU_61580的1553B总线控制模块的设计思路和方法。     

基于DSP的机载可见光相机1553B总线通讯的实现

1553B总线是机载设备之间实现信息传输时广泛采用的一种总线标准。简要阐述了1553B总 线协议,并以某型机载可见光相机为例,介绍了相机系统的组成、各部分的功能以及系统的交联方式。 从硬件和软件两个方面介绍了采用TMS320F2812和B61580芯片实现1553B通讯的模块化设计方法,并说明了将1553B 模块嵌入相机主控软件的流程。该方法稳定可靠,可满足系统设计要求。     

基于 BU-61580的1553B总线控制器 IP核的设计与实现

为了满足对1553B协议处理器的特定需求,设计了BU -61580总线控制器IP核。运用专用芯片设计思想,描述了总体设计思路,在FPGA上采用模块化的方法进行逐步设计。为降低出错的可能性,首先对各子模块分别做验证,最后对整体逻辑进行测试。设计的IP核成本低,集成化程度高。通过大量仿真实验,结果表明IP核的功能符合设计要求。最后经过物理验证,正确实现各项功能,能满足特定场合的应用。