高动态临近空间飞行器海上组网测控方案设计

为解决高动态临近空间飞行器海上测控对测量船数量需求较多、现有船队规模无法满足的难题,在分析测控需求特点的基础上,提出了一种基于测量船与临近空间飞艇组网测控的新模式。结合近中程、远程飞行试验分别进行了测控总体方案设计,并讨论了海上组网测控需要研究的关键技术。相关研究对我国后续开展高动态临近空间飞行器海上测控系统建设具有一定的参考价值。     

H_∞鲁棒方法和极点配置的飞艇纵向控制器

飞艇体积庞大,易受风干扰,对飞艇设计控制器时除了要满足动态性能指标,还要求具有一定的扰动抑制作用,因此单一的控制方法难以满足要求。充分利用极点配置和H∞鲁棒控制方法的优点,将二者综合起来对飞艇进行纵向控制器的设计,内回路通过极点配置使系统达到期望的动态指标,外回路通过设计H∞控制器抑制外部扰动,仿真结果表明该综合方法设计的控制器具有良好的动态和鲁棒特性。     

飞艇外型设计中曲线参数化方法的比较

采用合适的参数化方法快速准确地描述优化前后的几何结构是形状和气动性能优化问题的前提.目前常用的曲线参数化基本方法有三种:Bezier,B-spline和NURBS曲线.参数化曲线拟合的关键是从已知形状反求控制点的信息,本文综合对比了三种不同参数化方法关于飞艇外形拟合性能的差异.结果表明,与其它两种曲线参数化方法相比,N...     

基于临近空间飞艇定位的伪卫星布局研究

为满足卫星导航系统由于某种原因暂时不能使用时的导航定位需求,提出了2种基于临近空间飞艇定位的伪卫星方案,重点研究飞艇独立组网定位方案。对飞艇的覆盖区和定位可用区进行了计算,得到在考虑仰角作用下飞艇的实际定位可用区域。通过仿真计算对伪卫星布局与几何精度因子之间的关系进行了分析,得到了伪卫星布局的基本原则,为实际应用提供了定量依据,并给出了伪卫星布局的最佳方案。     

空天地一体化应急通信研究

为了解决因自然灾害等因素造成无线网络损毁的问题,需采用各种应急通信技术快速恢复无线通信网络覆盖。首先分析了无线网络中较易受自然灾害破坏的节点,然后对能够快速恢复无线基站的多种应急通信平台进行对比分析,对恢复基站回传可采用的多种方案和基站供电方案进行了探讨。通过分析,发现各种应急通信平台都有其适用的应急通信场景,各种应急通信方案应相互协同工作,形成空天地一体化应急通信方案。最后对应急通信需要进一步研究的方向进行了展望。     

平流层飞艇技术发展及其应用前景展望

近年来，随着现代科学技术的进步，临近空间独特的资源优势已成为各国关注的热点。平流层飞艇运行在临近空间底部，     

基于临近空间的目标探测及宽带通信

临近空间是未来军事装备体系发展的一个重要领域。在区域性应用中具有组网灵活、快速机动、定点不间断持续侦察和性价比高等优势。介绍了国内外对临近空间及临近空间飞行器的开发和研制情况,给出了基于临近空间的目标探测模式。通过论述平流层通讯体制,探讨了利用宽带数据链和多数据链融合技术构建临近空间传感器网络以支持协同探测的技术途径。     

未来探测技术平台及体系构建北大核心CSCD

0引言随着临空高超目标、平流层飞艇、无人集群、极隐飞机等新型作战平台的出现,以及月球、火星等深空探测事业的发展,雷达探测系统的搭载平台逐渐向深空化、高空高速化、小型无人集群化、极隐化方向发展。搭建新型探测平台,构建新的探测体系成为当下大国博弈中的重中之重。     

直升机载预警和监视雷达系统的发展状况

本文通过与大型固定翼预警机和预警飞艇的性能价格比对比，提出直升机载预警与监视系统比较适合一些财力有限的国家以及一些特定的作战环境。文中还介绍了国外一些典型的直升机预警和监视雷达系统，最后对直升机载预警和监视雷达的未来发展提出了自己的看法。     

滑模变结构控制在平流层飞艇姿态控制中的应用

为了较好地控制平流层飞艇的姿态,将滑模变结构控制方法和PID控制方法应用于平流层飞艇的姿态控制设计中,该飞艇模型具有参数静不稳定性。首先,以平流层飞艇平台为研究对象,建立了飞艇的六自由度线性动力学方程。然后,结合滑模变结构控制律和经典控制方法,设计了飞艇姿态控制的滑模控制器和PID控制器。最后,通过数据仿真,得出了较好的姿态控制效果,并对两种控制方法进行了对比分析。仿真结果表明,滑模变结构控制可以作为平流层飞艇平台姿态控制的研究方法,能够较好地控制飞艇的姿态。