实验室隔声测量中试件洞填隙墙传声影响的检验

文章探讨了实验室建筑构件隔声测量中填隙墙传声影响的检验与修正方法。通过实验分析,给出了三种可用于不同隔声量构件的门、窗和玻璃试件隔声测量的填隙墙构造方式。     

分布式通风消声板特性研究*

在隔声板结构中,分布式内嵌大量小型消声单元,在入射声波被消声单元有效衰减的同时,气流可均匀通过整个板结构,形成一种分布式消声板结构。利用平面波理论和修正传递矩阵法,建立消声板简化模型,并预测模型传递损失。加工消声板样件,实验室内测试并验证其声学及通风性能。对比隔声测试结果与预测结果,验证修正传递矩阵法针对该结构的准确性,同时验证消声板结构的实际效果。结果显示,该分布式消声板结构具有良好的声学效果,修正传递矩阵法可应用于该结构的声学性能预测以及结构设计。     

双层加筋板低频声的隔离与有源控制

为探讨加筋对双层结构低频隔声及有源控制的影响,分析了筋条数目及布放位置对双层加筋结构低频隔声性能、有源控制策略选取及有源隔声性能的影响。首先利用模态叠加与声-振耦合理论对双层加筋结构建模,然后采用数值算例对上述问题展开探讨。研究发现,筋条数目增多或筋条靠近基板的中间位置布放,将有利于双层加筋结构低频隔声性能的提高。对于有源控制措施,声控制策略与力控制策略相比,前者的控制效率较高且降噪效果较好。由于筋复杂的耦合影响,添加多条筋或筋条靠基板中间布置时有源控制效果减弱,需施加多个点源才能获得较好的降噪效果。     

四边简支含多孔材料双层板隔声特性

有限大含多孔材料和空气层复合板结构隔声特性的研究尚不充分。该文旨在研究四边简支边界条件下复合板结构隔声特性。首先基于流体饱和多孔弹性介质的声传播理论计算了声波在多孔介质中的传播波数；继而采用四边简支边界条件下板结构的模态函数，利用模态叠加法和伽辽金法推导了复合板结构隔声系数理论模型，并数值求解复合板隔声量。将理论模型得到的四边简支复合板隔声量与实验结果对比，验证了理论模型的正确性。最后，详细讨论了边界条件、板结构尺寸和多孔材料厚度等主要参数对隔声特性的影响。结果表明：四边简支复合结构隔声特性曲线上“谷值”出现得较少，并且简支复合板隔声特性的第一个“吻合频率”比固支支撑复合板更靠近低频，当频率超过3000 Hz以后，简支和固支边界条件复合板结构隔声特性趋于一致。     

18号演播厅的声学设计

南京有线电视台从蓝旗街80号搬迁到三条巷18号，急需演播厅使用，台领导决定将18号原招待所二二楼餐厅改建成演播厅，总面积约140m2。18号演播厅一面临街，一面是厨房，间隙噪声超过80dB，声学环境较差。在技术上，演播厅用房有较高的声学要求，因此，演播厅用房的技术改造昆得尤为重要。演播厅用房的技术要求主要是隔声量和吸卢处理两个方面。1隔声量的设计计算根据国际GYJ26─—86《有线广播录音、播音室声学设计规范和技术用房技术要求》，小型（语言用）演播厅的噪声评价曲线应满足NR20－25。表1不同噪声评曲线的1／1倍频带声压级（d…     

飞机内部轻质隔声间的研究

一、机舱内的噪声 本文首先对比了国产某型飞机在地面静止发动和空中飞行时的噪声,结果见图1.噪声以125Hz到250Hz最强,500—1000Hz次之,2000Hz以上的高频噪声比较弱.测试所用的仪器是精密声级计和倍频程滤波器.飞行与静止发动的噪声相比,各频带约高1到2dB,A声级约高3dB.该型国产与国外同类机种对比,     

邦达不燃轻质板墙的隔声研究

邦达不燃轻质板是一种新型建筑材料。介绍了该板与75mm轻钢龙骨组成的6种构造板墙实测的隔声特性。比较分析了板的不同层数和有无玻璃棉夹芯对板墙隔声的影响。从二层增加到四层,隔声量提高6dB;板墙中增加玻璃棉夹芯层,隔声量也提高6dB。带玻璃棉夹芯的四层板墙的隔声量高达60dB。     

二维周期阻尼薄板结构的隔声特性

薄板结构中,传统大块敷设阻尼虽然能提高隔声量,但不利于轻量化设计,因此提出二维周期阻尼敷设方式,借助有限元法及VA one声学仿真软件,分析二维周期块状阻尼分布、形状等参数对薄板隔声特性的影响。结果表明,随着阻尼数目的增加,在16~125Hz和250~1 000 Hz频段内,6块阻尼敷设方式隔声量最小;全频段范围内,x、y方向晶格常数均为100mm时,隔声量最小。因此,在特定频段内,合理调整周期阻尼结构的晶格常数及阻尼数目能使隔声量达到最大;二维周期阻尼形状对隔声量有较大的影响,对于圆、正三角形及矩形三种特定的阻尼形状而言,圆形阻尼形状隔声效果最优。     

利用有限元软件ANSYS进行车窗玻璃隔声特性的有限元分析

本文首先借助大型通用有限元软件ANSYS建立了双层车窗玻璃的有限元几何模型;然后基于专业声学有限元软件AcTRAN计算得到了车窗玻璃的隔声量曲线及各频率下的振动信息;最后对车窗玻璃的隔声量进行了评价,并提出了车窗玻璃的改进措施。研究结果表明：双层玻璃的隔声低谷主要由车窗玻璃的整体共振及低阶模态共振引起,整体共振频率附近隔声量最低,增加玻璃的阻尼系数能有效提高该频段的隔声量。     

浅谈影音室的隔声降噪处理技术及中电声学新型房中房隔声避震系统实施方案

1.声音传播方式 本文将先对隔声处理技术进行简单的介绍与分析对比.根据能量守恒与转换定律e入=eA+er+eτ(其中e入为入射声能、eA为吸收声能、er为反射声能、eτ为透射声能,透射声能即为通过实体传出或传入的声音,入射声能和透射声能的差值可视为实体的隔声量),则根据质量守恒转换定律,吸收声能和反射声能视为声音传播的衰减,而实体中的声音传播为通过量.