山东电视台数字卫星车设计方案

山东电视台的数字卫星车是我国广电系统的第一辆卫星车 ,是由我台技术人员和英斯泰克视频公司的工程技术人员共同设计 ,由英斯泰克公司负责车体改装和系统集成的。这辆卫星车从２０００年９月份正式使用到现在共使用了７０多场 (次 ) ,从实际使用的效果看 ,信号传输质量优良 ,各种设备工作稳定 ,整车的性能全部达到了原设计要求。１车体选型卫星车车体采用美国福特Ｅ３５０厢式货车改装 ,４ .５升排气量的柴油发动机 ,无级变速 ,无内胎低压轮胎 ,可以适应任何路面 ,为了保证车辆在工作时所需要的平衡和稳定 ,加装了电脑控制自动平衡的液压支…     

吉林电视台数字移动直播车

为提高新闻事件的快速反应能力,吉林电视台建造了一辆小型数字移动直播车,车体采用全顺JX6545-H。文章从转播车体、关键技术、创新等方面介绍了数字直播车的设计思想。     

电视制作系统怎样向数字化过渡

本文分析提出了向数字化过渡应先从非线性编辑系统和数字切换台入手，列出了向数字化过渡的具体步骤，并提出目前采购数字设备要慎重，要注意人才培养，为进入数字电视时代作好准备。     

移动卫星通讯系统(动中通)在马拉松转播中的运用

1前言在今年春节期间进行的“中日友好马拉松”接力比赛的现场直播中 ,我台转传部工作人员在国内首次采用中国航天科技集团公司重庆巴山仪器厂生产的移动卫星通讯车 (简称动中通 ) ,开创了国内体育转播用移动卫星通讯车进行实时传送现场信号的先河 ,节省了大量的人力、物力 ,减少了许多中间接力环节 ,取得了令人满意的效果。2前两届马拉松转播的回顾马拉松比赛的现场直播是所有体育转播中 ,技术难度最复杂 ,实施组织难度最大 ,人力、物力参与最多的转播。而这其中最重要的就是微波传送。如何把跑动中的运动员画面 ,实时传送到台里 ,实现北京…     

以车载储氢为目标的储氢材料研究进展

高效、安全的车载储氢技术研发是制约氢燃料电池车规模化商业应用的“瓶颈”环节。相比于高压氢瓶和低温液氢，材料基固态储氢在储氢密度、操作安全性和能源效率方面具有显著优势，因而被公认为最具发展前景的储氢方式。储氢材料历经数十年发展，尤其是随着近年来新型储氢材料的陆续发现，研究领域不断拓展，目前呈多材料体系、多储氢模式并行发展的格局。但与此同时，现有储氢材料／技术与车载储氢应用需求间的巨大差距并未因新型材料的发现而得到有效缩减，难于在温和操作温度下获取高储氢密度仍是各类储氢材料体系研究中面临的共性关键课题。     

黄岩区传媒集团全媒体直播车技术配置方案

媒体融合的深入发展,受众对信息获取方式和实效性需求,全媒体直播成为传统媒体和新媒体传播的重要手段。对广播电视直播技术现状进行分析,全媒体直播车被认为是目前较好的媒体直播工具车。以台州市黄岩区传媒集团全媒体直播车为例,全媒体直播车能够满足全媒体直播技术要求,充分发挥多维度地正确引导受众体验,发挥舆论引导的正确方向。     

基于注意力机制和特征聚合的车道线检测

车道线检测的可靠性和稳定性对智能驾驶系统来说至关重要.由于车道线容易受到光线、遮挡、老化等复杂情况的干扰,导致传统的语义分割网络无法准确的学习到车道线的细节特征.为解决该问题,本文首先在编码网络部分引入CA坐标注意力机制,进一步增强网络对车道线提取能力,然后,在特征聚合网络引入金字塔空洞卷积模块与RESA模块并联来增强模型的感受野,以丰富和提取全局的空间特征信息,最后经过解码网络将融合后的特征图上采样到原图大小,并预测每个车道的位置和概率分布.实验证明,文中提出的算法在CULane数据集上有较高准确率,多路面综合准确率达到76.2%,并通过实车测试表明,该算法检测帧率为30 fps,可以在复杂交通场景下进行实时检测,具有较高的泛化性和鲁棒性.     

基于多智能体强化学习的无人车分布式路径规划方法

在危险系数较高的救援、勘察或补给等重要任务中,为避免人员伤亡,需要无人车具备自主探索并协同到达多个目标位置的能力.基于此,提出一种基于多智能体强化学习的无人车分布式路径规划模型,通过集中训练方式生成无人车的行驶策略.仿真结果证明了该方法的有效性.     

轮回车炉料自动称量系统

本文主要介绍了用可编程序控制器实现炉料自动称量。阐述了自动称量系统的构成及工作原理。同时介绍了系统硬件及软件的设计。