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1.
轨道电路不良问题极大地困扰铁路电务部门,是铁路电务部门开展安全生产整治工作的重点.轨道电路是对轨道区段被列车占用或空闲的电气设备的反映,如果轨道电路分路不良,则会使列车车轮在进入该区段时无法对钢轨进行短路,在轨道继电器没有落下的状态之下难以准确地反映出该轨道区段线路的占用情况,显现出轨道电路信号联锁失效的现象和问题,使铁路运输面临较大的安全威胁.为此,要探索轨道电路分路不良现象和处理对策,确保列车运输安全.  相似文献   
2.
杨轶轩  高志伟  吴腾  叶志红 《强激光与粒子束》2023,35(2):023003-1-023003-8
结合时域有限差分(FDTD)方法、传输线方程和长钢轨激励场快速计算方法,研究了一种高效的时域混合算法,实现长钢轨电容补偿电磁脉冲耦合效应的时域快速计算。首先,为避免对钢轨不规则结构的直接建模,根据趋肤效应,将钢轨等效为管状导体模型并提取对应的单位长度分布参数。然后,根据长钢轨激励场快速计算方法,快速计算长钢轨沿线电场分布,并结合传输线方程构建钢轨等效圆柱模型与补偿电容一体化的电磁耦合模型。最后,使用FDTD方法求解传输线方程,获取钢轨沿线各点的电磁脉冲耦合响应。研究结果表明,钢轨耦合电流波形不断展宽,但是峰值随长度增加到一定值后达到饱和状态,此结论可为轨道电路系统电磁防护设计提供重要的数据支撑。  相似文献   
3.
轨道电路是保证列车运行安全的基础设备之一,但是轨道电路有时会发生故障,不能发现通过列车,从而导致在本区段继续亮绿灯,形成"分路不良"。本文介绍了一种新型的列车运行防追尾监督系统,该系统是将RFID技术应用于其中,解决轨道电路"压不死"和无冗余度的问题,从而保证行车安全。文中介绍了RFID技术的优势、特点,重点对列车运行防追尾监督系统的组成和工作原理进行了分析和探讨,得出RFID技术应用于本系统可实现对轨道电路的监督,应用的效果显著。  相似文献   
4.
随着铁路的迅速发展,需要更多的信息量和更加有效的铁路信号检测方法,为保证列车的安全正点运行,对铁路移频轨道电路进行实时检测.利用频谱分析法能求出移频信号的中心频率和低频参数,但不能得出移频信号的上边频和下边频.而相位推算法正好弥补了这一缺点.文中介绍了一种相位推算法检测FSK信号方法,从而得出移频信号的中心频率、低频参数、上边频和下边频这些参数.  相似文献   
5.
程丽娜 《通讯世界》2016,(12):54-55
随着城市化发展进程的加剧,各大城市交通拥堵的趋势迅速膨胀,发展城市公共交通已是近年来国家研究的重大课题.现网规划在满足城市发展、节能环保、交通疏解的前提下,能地面不高架、能高架不地下、能远期上的不近期上.特别是二、三线城市能用轻轨的不用地铁,构建多层次、多制式的轨道交通线网,合理确定地铁、轻轨、现代有轨电车的构成比例.  相似文献   
6.
在我国现行的CTCS-2级列车控制系统中,轨道电路作为系统地面设备的重要组成部分,其不仅用来检测轨道的占用与否和列车的完整性,而且还连续为列车提供运行前方闭塞区间空闲数等信息。因此,列控车载系统对轨道电路信息的正确解析是保证列车安全运行的关键。为了检测列控车载系统中轨道电路解码部分是否解码正确,提出了轨道电路解码测试模块,详细阐述了模块的功能,并采用模块化的思想对模块的软件进行了设计。  相似文献   
7.
目前,25HZ相敏轨道电路在铁路信号设备中应用广泛。该轨道电路是以两条钢轨为导体,保证电流在一定范围内流通,用以检查列车占用、传递列车占用信息及实现地面与机车间传递信号控制信息的电器回路。在铁路电气化区段,由条钢轨既要传输信号弱电流,又要传输牵引电流的强电流。在日常维修和故障处理中,必须熟悉电路原理和掌握科学规范的方法,确保维修和故障处理过程的人身安全。  相似文献   
8.
本文对50Hz微电子的相敏轨道电路形式的接收器系统所具备的系统结构以及工作原理进行简要的分析,继而对接收器系统的硬件电路设计进行了简要的介绍.在文章的最后对接收器软件的设计进行了介绍,其中包含软件设计的思路、结构框架以及主程序的流程图.  相似文献   
9.
本文对分析了无绝缘轨道电路故障综合诊断现状,提出了基于遗传算法的故障综合诊断策略。  相似文献   
10.
本文利用电路网络理论和传输线理论构建ZPW-2000A轨道电路传输模型,仿真并分析了补偿电容故障对轨面电压的影响,提出基于互补的总体经验模式分解(CEEMD)特征提取的补偿电容故障诊断方法。实验结果表明,相比于传统经验模式分解(EMD)和总体经验模式分解(EEMD),基于CEEMD特征提取的补偿电容故障诊断方法可以有效地克服EMD方法引起的模态混叠和能量泄露现象,减少EEMD方法在信号重构过程中的白噪声残留,为补偿电容的故障诊断提供了一种快速准确的方法,为保证信号传输质量提供了参考依据。  相似文献   
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