告诉我，谁在超车？

有人觉得被超车和他的尊严受到损害有直接联系，即使他驾驶的只是一辆飞度，也要全力追击从身边呼啸而过的每一辆车，伴随着发动机撕裂般的叫声和发抖的车身在车道间来回穿梭，只是为了最后让自己的驾驶窗能与超越者持平，然后做出潇洒的样子悠闲地朝对方驾驶座上瞟一眼，意思是你休想超过我。     

中兴与华为全球排名“弯道超车”

在全球无线通信设备市场五强的竞争中,中国厂商中兴和华为双双实现超越。     

弯道超车也需要实力

有．一种观点认为,与国外传统的汽车制造强国相比,中国在发展新能源汽车尤其是电动车方面,可以做到“弯道超车”。     

国际半导体进入变革期 挑战与机遇并存

正电子电路逐渐细微,芯片制造商在晶体管设计制造方面遇到的困难也越来越大。1965年"摩尔定律"与1975年"丹纳德定律"所构建的"几何尺寸按比例缩小"的时代在进入10纳米后,多年来基于硅的平面器件所形成的技术路线、工艺装备和生产条件,面临重大调整。进入2014年以来,英特尔、台积电在推进基于14 nm/16 nmFinFET工艺时都遇到了比以往更大的挑战,而日前韩国三星     

交通流流体力学模型与非线性波

介绍了交通流问题中的流体力学描述方法,分析了交通流在受压力和自驱动力等因素作用下所产生的非线性波动现象．这些描述包括LWR运动学模型,考虑动力学效应的高阶模型,考虑超车效应的多车种LWR(Lighthill-Whitham-Richards)模型,以及考虑流通量间断的模型方程．此外,还介绍了LWR网络推广模型在交叉口的Riemann问题求解;提出了描述二维行人流问题的Navier-Stokes-Eikon方程模型并描述了确定行人流运动期盼方向的基本思想．     

善谋对策 切实提升科研/产业扶助效能

<正>最近一个时期以来,因为媒体和业界的质疑,有关科研/产业资助的政策及其执行处境于风口浪尖。根据有关部门的调查估算,我国用于科研/产业的扶持经费每年流失达数千亿元之巨。科研/产业扶助经费的管理效率怎样加以提高?如何杜绝寻租和新型腐败滋生?有关部门是到了应该认真反思和正视对待的时候了。本刊几年如一日持续关注的就是创新科技进步以及新兴产业培育的事业,对有关问题多有了解时有感触,本期主编寄语兹借题发挥,浅议拙见于下。为促进某些具有技术和产业引领作用的高新技术和产业项目的发展,现在,上至国家下到省、市、区地方政府,都制定     

2014手机产业:出货量降21.9% 130家厂商退市

回望2014年,统计数据与企业的设想出现极大的落差。年初,4G牌照已经发放。面对新鲜的4G市场,手机厂商表现出极强的热情,新品纷纷亮相。酷派副总裁曹井升曾表示,4G是国内手机厂商实现对国际品牌弯道超车的最后机会。然而根据中国信息通信研究院发布的数据显示,2014年全年,中国手机市场累积出货量为4.52亿部,比2013年的5.79亿部下降21.9%。虽然各路专家均表示,这是国内手机市场进入平稳发展期的信号,增长还在继续,但是在手机厂商维持高产能的时候,用户的购买力是否还能一如既往消化如此庞大的产能?厂商又要以怎样的姿态应     

启动大数据引擎 贵阳市欲借数博会弯道超车

我国三大通信运营商在贵州省贵安新区投资120亿元人民币建设了数据中心,数据中心内的10万个机架和200万台服务器,可为大数据产业发展提供巨大的存储、带宽和计算资源。随着智能时代的来临,大数据吸引了越来越多的关注。地处我国西南的贵阳市也不甘落后,正以自身独特的优势推动着大数据的发展,欲借助大数据寻求弯道超车的机会。据悉,贵阳市将于5月26~29日     

我国三四线城市之智慧城市发展对策研究

根据世界城镇化发展普遍规律,我国正处于城镇化率30%-70%的快速发展区间,但过去传统粗放的城镇化模式,带来了产业升级缓慢、资源环境恶化、社会矛盾增多等诸多问题和风险。中共中央、国务院于2014年3月印发了《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》,强调以人为本,重视生态文明和城镇化质量,将城镇化与信息化、工业化和农业现代化同步推进,积极稳妥有序推进以人为核心的城镇化深入发展,系统地指出了新型城镇化和智慧城市的发展方向。     

基于元胞自动机的“右行左超车”规则作用与影响分析

研究“右行左超车”规则在高速公路不同交通负荷下对通行能力及安全性的影响。引入超车欲望值及状态改变率的概念,基于交通流元胞自动机模型,建立了“右行左超车”规则下的单向双车道和三车道换道规则及相应的超车规则。选取5个评价参数,针对两车道模型,将“右行左超车”规则与无规则下的换道超车对交通效率与安全表现的影响进行对照试验。试验结果表明：在安全表现方面,低负荷状态下“右行左超车”规则较无规则情形要差,而在高负荷状态下,该规则较无规则情形好;在通行能力方面二者差别不大;试验结果还表明：无论是有规则还是无规则,提高车道的最大与最小限速不仅可以提升道路的通行能力,而且可以提升安全性。最后分析了模型的优缺点,并指出了改进的方向。