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1.
TonyArmstrong 《世界电子元器件》2004,(4):27-28
如今的汽车电子系统越来越复杂。同时,汽车环境对任何电子产品来说都是很大的挑战,因为汽车电子系统要求运行电压很宽,并且有很大的瞬态电压和温度变化。另外,性能要求也越来越高,需要多个供应电压以满足系统的不同要求。典型的 相似文献
2.
Robert Cravotta 《电子设计技术》2006,13(9):80-80,82-84,86
新的特性必须更加智能,在增加价值的同时不会分散驾驶者的注意力和增加事故的风险。 相似文献
3.
Magnus Henzler 《中国电子商情》2006,(10):50-51
更拥经济、节省空间但仍能提供高性能是许多现代电子系统所需求的板对线连接方案,间距1.27毫米的双排连接器(SMC)及板对板的连接被证明是个很好的选择。单排电缆MiniBridge连接器系统可用于非常致密和高要求的应用。[编按] 相似文献
4.
随着高速计算机和数据通讯设备的快速增长和需求,这些设备对电磁干扰(EMI)和射频干扰(RFI)的敏感度已成为日益突出的问题和挑战。在如今拥有高级电子系统的世界,敏感度表现为两种方式:系统内部传导的EMI/RFI引发自身功能紊乱;辐射的EMI/RFI引起相邻设备功能紊乱。 相似文献
5.
RogerR.Schmidt WalterASchindler KanchanM.Kelkar 《电子产品世界》2003,(8B):48-49
电子系统能否可靠工作,与其热学特性是否令人满意有着极为密切的关系。进一步来说,复杂的外壳设计以及频繁的产品升级,也使人们愈发需要能提高设计产出效能的工具。热学工程师的任务是得出一种内部冷却气流分布合理的机箱,从而将元器件的温度稳定在可接受的范围之内,并且满足机械和电磁方面的各种限制条件。 相似文献
6.
7.
通用地面测控设备是一套能适用于同一类别、不同型号电子学系统的通用化测控设备。它首次实现了该类设备的通用化,可以替代8种原同类设备,且技术先进,使用方便,性能有显著提高。该设备以工业控制计算机为中心,配以经通用化设计的插卡和测控软件,实现了多种测控功能。设备结构框图如图1。 相似文献
8.
描述了可靠性分析中的一个软件relcom,它克服了过去在估计系统可靠性软件当中只能针对某一单一模型的缺点。用户只需记住少数几个关键词,便可上机进行可靠性评估。本软件可在SUN工作站上操作,以提高精确度,同时也可加快运算的速度。 相似文献
9.
10.
Rich Philpott 《电子设计技术》2006,13(1):I0023-I0024
引言
汽车电子系统对当今的DC/DC转换器提出了很高的要求。它们必须要能够在很宽的温度和输入电压范围内(包括超过60V的负载突降瞬变以及至4V的冷车发动压降)精确地调节输出电压。转换器还必须能够通过在一个宽广的负载电流范围内维持高效率来最大限度地减小“始终接通”系统中的电池电量消耗。众多的48V非隔离型电信应用、40V Fire Wire外设以及带自动插塞式适配器的电池供电型应用也提出了相似的要求。LT3437拥有同类产品中最佳的性能,可在采用小巧的耐热增强型3mm×3mm DFN封装的情况下满足上述所有要求。 相似文献