发动机电子控制原理揭秘(Ⅱ)

汽油机点火系统电子控制 如前所述,汽油机依靠外源点火,就是依靠火花塞打火才能使混合气点燃.通常应当在压缩冲程行将结束,活塞接近上止点(称为压缩上止点)时点火.换句话说,点火发生在压缩上止点之前.点火发生时曲轴位置提前于压缩上止点的曲轴转角称为点火提前角,或简单地称为点火角.     

隔离并联UPS系统（上）

隔离并联（IP）UPS系统解决方案已经在全球的中型和大型的数据中心获得了广泛的应用。该方案配置可以实现UPS系统的巨大节能,因为它极大地提升了整个UPS系统的运行效率,同时,IPUPS系统的可靠性可以与最可靠的Tier4系统配置相媲美。文中讨论了IP UPS系统的工作原理柴油发动机的集成运用。UPS系统拓扑和适合该应领域的储能装置的类型,概述了基于项目的具体设计,并借此阐明IP UPS系统的灵活性和特点。     

激光技术用于柴油发动机缸内碳烟诊断

最近,一项名为激光诱导炽光法的用于柴油发动机缸内碳烟诊断的新技术已接近实用化阶段.与以往的测试方法相比,激光诱导炽光法的优越性在于它可获得瞬态二维碳烟分布,具有良好的时间和空间分辨率.     

基于仲裁机制的扭矩控制算法

设计了一种应用于电控柴油发动机的扭矩控制算法,该算法首先针对当前电控技术工况日趋复杂的情况,设计了一种仲裁表决机制以整合各类工况的扭矩需求;另一方面,针对传统PID控制策略在电控柴油发动机正常运转情况下的诸多不足,设计了一种基于前馈补偿的动态PID控制策略;该算法在发动机台架上进行了实验验证:首先在转速瞬间提升至设定转速时,算法可以在3 s内快速响应转速变化并收敛;其次在全转速状态下,该算法的扭矩变化曲线与传统算法的相比,两者相差小于3%;两组实验结果说明该算法基本满足发动机正常工作需要。     

天津大学基于英飞凌的电子控制单元在高压共轨柴油机上点火成功

英飞凌科技股份公司和天津大学共同宣布，“天津大学——英飞凌汽车电子联合实验室”基于英飞凌32位多核微处理器Aufix（以下简称Aurix）开发的6缸高压共轨柴油机电子控制单元（以下简称ECU）在天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室首次点火并顺利成功，这标志着天津大学开发的柴油发动机ECU已经由单核平台阶段成功切换到多核平台阶段，同时，这也是英飞凌Aufix产品在亚太地区首次与本土合作伙伴成功应用的体现。     

自备电源发动机拒载有因

在2008年初的冰雪灾害时期以及煤炭等能源价格大起大落之际,经济发达地区时常拉闸限电,部分地区更是停电断供。电力供应缺口巨大,其可靠性令广大用户担心。当前,柴油机自备电源系统的市场虽然火爆,但柴油发电机质量却不容乐观,时常突发的自备电源事故以及众多媒体屡次报道的因使用柴油发动机组发生故障的事件令用户忧心忡忡。如何使用和管理好柴油发电机这一自备电源值得深思。     

高尔夫车迷挚爱 2010款Golf GTD

2009年6月8日,新一代2010款高尔夫GTD在德国上市,这也是德国大众自新高尔夫GTI上市后,又一款以运动为导向的高尔夫车型。这款Golf GTD搭载了2.0L涡轮柴油发动机,最大动力输出高达127KW,最大扭矩为350Nm。     

编者的话

2009年的中国汽车市场异常火爆,产销双双突破1364万辆,刚刚过去的一季度实现产销超过460万辆。中国汽车产业除产量增加以外,乘用车的产品升级步伐明显加快,在这轮产品升级过程中,国产汽车的电子化程度不断提高成为最显著标志。     

发动机凸轮轴座及轮轴的失效分析

重型坦克用柴油发动机铝合金轴盖在试验中发生断裂，影响到该型号坦克是否能及时投入服役。采用扫描电镜和能谱仪对断口形貌进行观察分析，在断口上未发现明显的夹杂、合金元素偏析、缩孔和其它的冶金缺陷，所以，可以排除是材料冶金缺陷引起的破断。