基于无线通信的机车信号系统

在任何列车控制系统中．信号系统都是列车运行控制的关键，本文提出基于GSM—R的无线机车信号系统．描述了系统结构、功能模块。根据地面控制设备和无线通信传输设备的不同连接方式．讨论了无线机车信号系统的两种组网方案．即地面控制设备和无线传输设备之间的有线连接和无线连接．并分别讨论了两者的特点。     

AD736在机车信号智能监测中的应用

对AD736在机车信号智能监测中的实际应用情况作了详细分析.     

JT-C型机车信号车载系统在铁路行车中的应用

基于我国迅速发展的铁路交通影响下,铁路行车的要求日益提升.为了提高铁路行车的安全性,应当建构铁路行车的控制系统,而应用机车信号车载系统是关键所在.为此,本文阐述了JT-C型机车信号车载系统的关键组成部分以及跟JT1型装置的比较,以及JT-C型机车信号车载系统在铁路行车中应用的优势和实际应用.     

Z-FFT变换在站内轨道信号解调中的应用

提出了基于Z-FFT变换解调站内ZPW-2000A轨道电路信号,实现站内闭环电码化机车信号的实时检测.该设计以双路TMS320F2812的DSP为硬件核心,双路DSP同时经过Z-FFT变换解调出低频和载频信号,通过DSP的SPI口实时对解调出的信息进行比较,提高了系统的可靠性.     

交流计数机车信号乱显示故障的分析与处理

目前,神朔铁路管内部分车站采用交流计数机车信号,由于其存在应变时间长、抗干扰能力差等缺点,在使用中经常发生机车信号上码晚、闪白灯、乱显示等故障,特别是列车提速后,上述故障对行车干扰的问题日益突出,经常发生因机车信号故障而自停排风的行车事故,严重威胁行车安全。对此我们进行了专题攻关,对近几年交流计数机车信号乱显示故障进行总结和分析,并采取一些行之有效的改进措施,收到了良好的效果。     

LabVIEW与数传技术在机车检测方面的应用

针对目前的机车信号库内检测系统综合性强、要求精度高、检测项目繁琐且检测量大等影响,传统的人工方法难以适应现代科技发展的需要,为了提高检测质量必须采用一种自动化数据处理方式,本设计提出了一种无线数传电台的无线数据通信方式,结合LabVIEW虚拟仪器的简单易用、灵活、测控精度高等优势,此LabVIEW与无线数传系统简单实用,性能稳定可靠,用于机车信号库内检测主控计算机与机车车载之间的通信线路上,达到有效替代或有限延长通讯线路的作用,在铁路机务段机车信号检测设备方面有良好的应用。     

基于无线通信的机车信号系统

本文提出基于GSM-R的无线机车信号系统,描述了系统结构、功能模块。讨论了无线机车信号系统的两种组网方案,即地面控制设备和无线传输设备之间的有线连接和无线连接,并分别讨论了两者的特点。     

AD736在机车信号智能监测中的应用

对AD736在机车信号智能监测中的实际应用情况作了详细分析。     

基于ZPW-2000无绝缘轨道电路的机车信号新技术研究

近年来,随着铁路建设的跨越式发展,对机车信号设备显示的准确性和工作的可靠性提出了更高的要求,机车信号正朝着主体化的方向发展,研制和发展适合我国铁路ZPW-2000无绝缘轨道电路的机车信号成为了迫切需要。采用数字信号处理(DSP)技术实现对机车信号波形的谱分析,利用可靠的硬件和软件技术实现机车信号的安全性、实时性和高精度要求。基于ZPW-2000无绝缘轨道电路的机车信号的安全性、可靠性、实时性和高精度可以满足我国铁路发展的需要。随着我国铁路的大力发展,ZPW-2000无绝缘轨道电路和主体化机车信号得到大力推广,国产主体机车信号的时代已经到来。