重庆铁通确保遂渝铁路客运开通

遂渝铁路新线将于近期运行旅客列车，为确保旅客生命安全和列车正点运行，重庆铁通铁道通信中心管辖的12082公里通信线路及6车站的通信设备已投入正常运行。     

铁路旅客列车无线公用电话应用技术

据不完全统计,全国铁路每年有超过10亿人/次的客运流量,铁路列车作为运输旅客的载体蕴藏着一个潜在的、亟待开发的巨大通信市场。开发这个市场,为旅客在出行途中提供商用级的电信服务,一直是铁道部领导重视以及中国铁通探讨和研究的课题。本文对无线公用电话在旅客列车上的成功应用进行了深入研究。     

高速列车外形的气动性能数值计算和头部外形的改进

运用流体力学数值计算软件CFX对我国200km／h电动旅客列车的空气动力性能进行了数值模拟计算，针对列车气动外形存在的问题，对列车头部外形进行了改进，并提出了三种列车头部外形改进方案且对其进行了数值模拟研究。计算结果表明，方案三优于其它两种方案，且较改进前列车的空气动力性能有了较大改善。     

基于无线Mesh网络技术的旅客列车宽带网络设计研究

随着高速铁路交通的发展,信息网络的移动接入技术需要得到相应的改善和提高。根据公共移动通信网和铁路专用移动通信网的发展现状,本文提出了一种基于无线Mesh网络技术的旅客列车服务宽带网络的设计方案,分析了网络结构、关键技术以及网络的应用场景。     

综合信息

鑫诺一号卫星圆满完成央视青藏铁路全线开通直播传输 7月1日，中国正式揭开了一项世界工程奇迹的面纱。世界上海拔最高、线路最复杂、穿越冻土里程最长的青藏铁路正式通车。这是被国际社会称为“可与长城媲美的伟大工程”。上午十一时五分，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在青藏铁路通车庆祝大会结束后，于格尔木火车站站台为青藏铁路首趟旅客列车开行剪彩，这是由内地首趟开往西藏的客车。     

启动应急预案，保障铁路事故现场通信畅通

本刊讯4月28日凌晨4点41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路王村至周村间,由于车速过快,出现脱轨,与烟台开往徐州的5034次旅客列车相撞,造成重大人员伤亡事故。8点40分,得知事故发生之后,淄博管理处领导启动应急预案,电话请示省办领导,     

旅客列车无线局域网覆盖设计研究

随着无线通讯技术的发展和无线终端设备的普及,移动通信网络在我们的生活中越来越重要.而近十年来,中国的高速铁路客运也迅猛发展,逐渐成为旅客跨城际出行的主要交通方式.动车组是一个高速移动的密闭空间,且长时间运行在人烟稀少的区域或隧道内,因此乘客接收3G/4G信号非常困难,已经开始制约乘客的日常活动.     

旅客列车电子公告系统的研究与设计

本文介绍了铁路客运列车厢内电子公告系统的研究与设计方法，其中包括系统构成、显示信息分类、数据库的构造和控制软件设计等。控制程序用Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＾＋＋设计，数据库用Ｖｉｓｕａｌ Ｆｏｘｐｒｏ设计。该电子公告系统可应用于各种客运列车的旅客信息系统之中。     

铁道通信的守护神——记渝怀铁路新线的铁通人

2006年11月1日早展，秋臼的阳光洒落在重庆江北新落成的火车客站。载着1378名乘客的8609次旅客列车，在人们的欢呼声和欢快的乐曲中徐徐启动，开往湘渝交界地——秀山。这一天。渝怀铁路（重庆至湖南怀化）重庆至秀山段开通旅客列车。渝怀铁路是连接中国第四个直辖市重庆到东南沿海地区的大通道，全长62S公里，途经渝、黔、湘三省市，也是重庆通往中南、华东和其他沿海发达地区最便捷的铁路线路，从重庆到华东、华南比过去绕道川黔、襄渝线减少数百公里路程。渝怀铁路的通车。为沿线落后地区的经济发展铺平了道路。