印购美“火力发现者”火炮定位雷达

据悉，印军计划总共购买美国70套AN／TPQ-37(V)“火力发现者”移动式相控阵火炮定位雷达。AN／TPQ-37(V)“火力发现者”移动式相控阵火炮定位雷达由美国泰利斯一雷西昂公司研制，安装在设有操作控制室M-35系列卡车上，后面挂一辆拖车。该雷达采用复合雷达技术，使用计算机控制信号处理器和自动化高度校正仪，     

超低静态电流高电压LDO

最新超低静态电流LDO包括TPS7A16xx—Q1（60V输入）、TPS7A66xx—Q1与TPS7867xx系列以及TPS784250-Q1 LDO，支持众多直接连接至汽车或卡车电池的应用，如集簇、动力转向与信息娱乐系统及车门控制模块和照明控制等。     

西门子“自动化之光”亮相于华南地区

“无限创新，共享未来”——2005年西门子“自动化之光”卡车全国巡展活动于12月在海南拉开帷幕。”自动化之光”三部卡车自全国巡展以来都一直深受广大客户的欢迎和好评，而这次将再一次给广大客户带来惊喜一装备现代化的巡展车将开到您的身边!     

西门子全集成驱动系统 初探国内中型矿用卡车驱动系统市场

正在露天煤矿开采现场,已经很少能看见人工劳动,取而代之的是矿用卡车、电铲和拉斗铲三大"巨人"忙碌的身影。其中,矿用卡车是矿山开采过程中非常重要的运输工具,其性能的优劣直接影响到矿山的开采效率和运营成本。而驱动系统作为矿用卡车的灵魂,是保障"巨人"高效运作的基础,在矿用卡车性能方面起着举足轻重的作用。矿用卡车根据驱动方式不同可分为机械式矿用卡车和电动轮矿用卡车两种,由于电动轮矿用卡车具有结构简单、驱动力和电制动力强劲、配件损耗少、节省燃油等特点,     

爱立信路演卡车北京起航

2009年爱立信全球路演9月在中国北京正式启动,此次路演以“创新推动发展,沟通改变世界”为主题。在这一主题下,此次路演的形式十分特别,在一辆大卡车上,参观者将在别出心裁、充满互动的环境里,感受家一般的舒适。这辆路演卡车将在中国17个城市中巡回,最后将于明年的5月份抵达世博会所在城市：上海。在首站北京,这辆卡车还将开往北京国际通信展的现场。在这辆卡车上,参观者除了能了解爱立信最新的技术和解决方案外,还能现场体会爱立信多种多媒体业务。另外,开着卡车直奔全国,有利于让更多的客户“零距离”接触这些最新的解决方案。     

轻卡驾驶室结构特性的综合仿真分析

运用MSC Nastran、Ls-Dyna等CAE分析软件,对轻型卡车驾驶室的结构特性进行仿真分析。建立了轻卡驾驶室有限元模型,设置载荷及边界条件,对轻卡驾驶室的模态、静态刚度、静态强度进行分析及评价。同时,根据ECE R29安全标准建立轻卡驾驶室耐撞性分析模型,对其进行正面摆锤冲击试验,通过选取驾驶员侧的相关参数进行仿真。仿真结果表明,驾驶员腿部护板到座椅垫前端的水平距离大于假人模型大腿厚度,因此,能保证有足够空间放置假人模型。     

“贸易报复”的角色

由于美国总统奥巴马在9月11日决定,对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的特保措施,9月13日,中国宣布对原产于美国的部分进口汽车产品和肉鸡产品启动反倾销和反补贴程序。而中国“双反”的这两类产品进口额约20亿美元,与中国轮胎对美出口额大体相当,中国的这项举动实际上是对美国的贸易报复措施。那么,在国际贸易争端中,我们应当如何定位和选择贸易报复措施？     

美国汽车称重站利用红外成像技术捕捉有危险卡车

据www．msnbc．msn．com网站报道,每天有数万辆商业汽车沿美国华盛顿的道路而过。但是经常从你身边通过的这些大卡车是否安全呢？现在,美国华盛顿州的巡逻队有了一种有助于回答这个问题的新手段。     

卡车调度系统多目标最优控制的数学模型

应用最优控制的理论建立了多目标的卡车调度系统的数学模型。     

中国重汽国内首创重卡板材激光拼焊技术

中国重汽卡车公司在HOWO重卡研发生产中，将世界先进的轿车车身板材激光拼焊技术应用于重卡车宽板材开发上。首创国内重型车车身板材激光拼焊技术。