精确营销及其在电信企业的应用

给出一个具有广泛适用性的精确营销定义,在参考传统营销理论的基础上,提出精确营销过程模型,将精确营销分为数据管理、客户分群及理解、营销方案设计、营销方案实施、营销结果反馈5个环节,并就在每个环节如何体现精确化做了详细论述.最后,通过一个电信企业宽带业务交叉销售的示例来说明如何在电信企业中进行精确营销.     

基于Leader-Follower的分群移动控制算法

分布式智能体群体移动控制中,简洁高效的多任务分群和群体移动是实现复杂群体运动控制的基础.群体运动会受到各节点运动不统一的影响而产生震荡和波动,使群体的移动距离增加,降低了群体移动效率.受"阻尼减震"的启发,本文对领导者最大速度进行限制,同时调节合力组成比例,对节点间无序力进行弱化,减小无序力对群体移动的负面影响,突出移...     

多跳结构分组无线网络的性能分析

本文提出了一种应用IEEE 802.11 MAC中RTS/CTS协议的多跳分组无线网络,分析了它的吞吐量,并与时隙ALOHA、CSMA多址接入协议下的网络性能作了比较.最小ID号的分群算法可以通过较少的控制信息快速得到顽健的分群网络结构,选用合适的MAC协议能充分有效地利用多信道.不过,两跳的分群结构使得在群内使用CSMA仍无法避免隐藏终端问题,IEEE 802.11 MAC协议中的RTS/CTS接入方式大大减小了隐藏间的分组碰撞时间,从而提高了网络性能.     

空基与星基组合监视系统中的ADS-B分群算法

广播式自动相关监视(ADS-B)技术是未来航空监视技术的发展方向之一.为了满足未来空域中移动节点快速多变以及覆盖范围不断扩大等的监视需求,需要将甚高频自组织数据链和卫星数据链综合实现空基与星基组合监视系统,而分群是实现该系统的一种有效手段.为此,文中提出了一种新型的ADS-B分群算法,通过结合最大连通度准则和非确定性算法,改进了分群组网结构,提高了组网的初始收敛速度、网络整体结构的稳定性以及通信效率.     

一种无线传感网络的最优分群数量的确定算法

无线传感网络(Wireless Sensor Networks,WSN)是通信、传感、计算机技术结合的产物,已成为当前研究的热点。分群是诸多研究中的重点,针对WSN的特点,提出了一种最优分群数量的确定方法,通过仿真表明,算法是正确的。     

无线Ad Hoc网络移动性管理研究

文章介绍了无线Ad Hoc网络的特点及应用,详细讨论了无线Ad Hoc网络的移动性管理,其中对自适应分群算法、基于图形的分群算法、基于GPS的分群算法、VHR算法和移动终端激励机制进行深入的研究,最后介绍了Terminode组织所取得的研究进展,并给出今后无线Ad Hoc网络移动性管理的研究方向。     

基于KXEN的电信客户分群研究

电信业是典型的数据密集行业,数据挖掘应用开发对电信企业的发展有重要意义.其中.客户分群可以准确认识客户总体构成,使得服务和营销更具针对性.在此以常州市电信企业为例,利用商业数据挖掘自动化软件KXEN给出电信客户分群的解决方案.实践证明,利用KXEN软件不仅大量减少了建模时间,而且得到的解决方案是成功有效的.     

CICOCO自由基的研究

就我们所知，CICOCO自由基尚未被研究．本文报导了对它的构型、能量和振动频率进行的。b响计加计算，以及在红外光谱实验中观察到的该自由基的振动光谱．1理论计算以（CICO）。分子平衡构型的各种键长、键角为初始值，并且不再限制CICOC（）自由基具有平面对称性，在UHF／6－31     

基于改进轮廓系数法的航空公司客户分群研究

鉴于航空公司在客户聚类分群中对聚类效果进行评价并确定最佳k值的轮廓系数法存在时间复杂度过高O(n2)以及准确率较低问题,文章首先采用对象与同簇或不同簇中心间距离计算来替换同类或异类对象间的距离计算,并通过聚类效果变化率确定轮廓系数调节位置及调节权重,提出一种改进的轮廓系数法;其次,基于预处理且特征选择后真实航空公司客户数据构建聚类模型,借助改进轮廓系数法确定最优客户分群,并构建用户画像;最后,针对不同航空公司分群客户进行特征描述并提出相应个性化服务措施,辅助航空公司为客户提供个性化产品与服务。实证研究结果表明:不同样本量下改进轮廓系数法的精确率和运行效率均有所提升;基于改进轮廓系数法的航空公司客户分群结果符合客观实际,所提服务措施为航空公司最大化客户需求、提高客户满意度提供借鉴。     

分组无线网分群后的隐藏终端问题分析

针对军用飞机空中组网的特点,对自组织TDMA体制的分组无线网开展了隐藏终端问题的分析研究。针对分群后的分组无线网,提出了码分配以及群首和网关节点相结合的解决方案,有效地解决了群内和群间两类隐藏终端问题。