链路增益平坦度对OTA测试准确性的影响分析

空口(OTA)测试已广泛应用在无线通信领域,提高测试结果的准确性是OTA测试当前急需解决的问题.文章从影响OTA测试结果准确性的因素链路增益平坦度入手,使用衰减器对测试链路进行增益削剪,分析测试了不同链路增益平坦度对被测件的EVM(误差矢量幅度)、BER(误码率)、TIS(总全向灵敏度)三项性能指标的测试误差与测试不确定度的影响.测试结果表明,增大链路增益平坦度会导致EVM、BER参数发生偏移,降低测试系统的通信质量;当系统的链路增益平坦度为1.82 dB时,测试误差与不确定度接近CTIA测试标准中规定值.最后,提出一种使用增益均衡器降低链路增益平坦度的方法,在链路增益平坦度为3.25 dB的测试系统中可将其控制在0.5dB以内.     

塔顶放大器在工程设计中的应用探讨

塔顶放大器在移动通信领域有较为广泛的应用，它通过降低(改善)等效接收噪声系数，从而提高上行接收灵敏度。本文将简要介绍塔顶放大器的应用和提高接收机灵敏度的计算。     

数字卫视接收天线口径的优化确定

在有线模拟电视未关闭之前,一般的总前端都需在原来的卫视接收系统之外再建一套新系统,并且受条件影响而不想占用场地太多,只希望“一星一锅”且“一加一”备份。这倒是很现实的,因为实践表明,若在EIRP(等效全向辐射功率)相等的条件下分别实施模拟和数字卫视接收C波段信号,需要     

多普勒全向信标的故障分析及其检修方法

随着目前飞机飞行环境复杂程度的增加,导航设备对于飞行安全起到至关重要的作用。目前,多普勒全向信标在我国的民航领域有着十分广泛的应用。本文主要针对多普勒全向信标的故障分析及其检修方法进行研究,并且结合实际的DVOR-4000故障实例对整个故障分析和排除的过程进行分析,以期更好地改善多普勒全向信标在民用导航中的应用。     

基于DRFM技术的投掷式干扰机系统设计

现代雷达具有很强的抗副瓣和非相参干扰的能力,目前在我国周边有较强军事实力的国家都部署了相应的雷达防空体系。针对这些防空体系需要采取相应的干扰措施,在已有工作的基础上,提出了一种基于数字射频存储器(DRFM)技术的投掷式干扰机系统设计,分析了系统组成,关键指标以及各种干扰模式的干扰功率需求和实现方法等。     

直升机卫星通信系统关键技术研究

基于直升机卫星通信系统的特点,分析了卫星通信系统中姿态角提取、坐标变化及抗遮挡等关键技术,采用链路分析估算方法,提出了针对关键技术点的测试方案设计,通过工程案例验证,实现了对系统的测试与评估。     

多普勒全向信标的故障问题与维修方法

多普勒全向信标本身所具有的强大功能使其在民航导航中获得了广泛应用,但在实际应用中发现,其常常会出现一些故障问题。为便于本文研究,下面以目前应用较为普遍的DVOR VRB-51D作为研究对象,分析其故障成因并给出相应的维修处理方法。     

胶囊内窥镜中高效全向能量接收芯片的设计

能量接收电路最主要的性能参数为功率转换率。为了提高电压转换率和功率转换率,通过对全向能量接收电路的理论分析,提出了使用低功耗高速比较器来控制mos管开关的方法。同时分析了闩锁效应,采用CMOS工艺设计了一种应用于胶囊内窥镜的高效全向能量接收电路。并用CSMC 0.5um工艺对该电路进行了仿真,仿真结果表明,该电路的电压转换效率可达97%,满足内窥镜对能量的要求。     

二次雷达数字时间灵敏度控制处理的实现

如何有效剔除二次雷达系统中存在的干扰目标,提升设备的处理能力和效率,一直是系统最关注的方向之一。区别于传统信道接收机灵敏度简单调节的方法,提出了一种基于可编程门阵列( FPGA)实时计算目标应答信号强度的方法,通过设置有效应答信号范围,在应答脉冲处理阶段剔除时间灵敏度控制( STC)门限外由多径及异步等引起的干扰脉冲,减少了后期处理的信息数据,提升了系统效率和系统的多目标处理能力。通过外场实验验证,该方法能有效减少二次雷达系统内70%的虚警目标。